MADRID, 16 (EUROPA PRESS)
El PSOE ha pedido este miércoles al Gobierno que realice un análisis sobre los márgenes comerciales que existen en los combustibles y que proponga medidas para fomentar una baja de precios, con medidas como aumentar la competencia en el sector o vincular los precios a los costes reales de productores y distribuidores.
Así lo ha expresado la secretaria de Economía y Empleo socialista, Inmaculada Rodríguez-Piñero, tras reunirse a lo largo de la mañana con representantes de la Asociación de Grandes Superficies(ANGED), de la Unión de Petroleros Independientes, de la Asociación de Propietarios de Estaciones de Servicio y de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicios (CEES).
Según ha informado posteriormente el PSOE en nota de prensa, los datos apuntan que el precio que se paga en España por los carburantes es superior a la media comunitaria pese a mantener una presión fiscal inferior, así como que el margen comercial de las empresas es también superior a la de los socios europeos, habiendo experimentado su mayor crecimiento durante los años de crisis.
"Es necesario analizar las causas que permiten esta situación", ha dicho la diputada, que aboga por aprobar medidas para conseguir una mayor competencia en el mercado del combustible. "El efecto de la falta de competencia en los bolsillos de los ciudadanos es reseñable. Si en nuestro país se aplicasen precios antes de impuestos similares a los de Francia, la factura de los carburantes sería de 2.000 millones de euros menos", ha asegurado.
EFECTO 'LUNES'
Además, para Rodríguez-Piñero también son "curiosas" circunstancias como el 'efecto lunes', que consiste en que el primer día de la semana, cuando se envían a Bruselas los datos para hacer las estadísticas, bajan los precios para incrementarse el resto de los días; o como que los precios aumenten en las jornadas previas a épocas de muchos desplazamientos independientemente de lo que haga el precio del petróleo.
"Lo que queremos es que se lleguen a establecer unas reglas que permitan que los precios guarden relación con los costes y que los ciudadanos no tengan que transferir rentas a las grandes empresas distribuidoras, que son las que obtienen unos pingües beneficios porque el mercado no funciona de forma competitiva", ha subrayado la diputada valenciana.
De hecho, ella misma presentó a finales del año pasado una proposición no de ley en la que pedía medidas para acabar con la "alta concentración" del sector en torno a tres compañías suministradoras y la "fuerte concertación de precios", y proponía por ejemplo facilitar la apertura de nuevas estaciones de servicio en hipermercados --que tienen un precio medio inferior a las de los operadores tradicionales-- y "revisar las concesiones y autorizaciones en carreteras y autopistas" así como reducir la duración de los contratos.
También sugería "limitar las recomendaciones de precios de venta al público y los incentivos a la coordinación entre empresas" para evitar la confluencia de "intereses comerciales entre empresas, debilitar las posibilidades de alineamiento de estrategias y fomentar la competencia" entre gasolineras abanderadas por un mismo operador pero no gestionadas por él.
Para mejorar la transparencia, el PSOE apuesta por publicar periódicamente un ranking oficial por parte del Ministerio de Industria de las estaciones periódicas más baratas. Junto a esta iniciativa, también se registraron una serie de preguntas al ministro del ramo, José Manuel Soria, acerca de las causas de la evolución reciente de los precios de los carburantes en España.
