Los asientos del ie:3 se han diseñado para ser lo más ligeros posibles sin comprometer la seguridad, comodidad y sensación de lujo. El sistema de asiento reduce en un 25% el espacio frente a los modelos convencionales. El concepto de asiento flexible es similar al pliegue de los de los asientos de los estadios, creando más espacio para las piernas y espacio de almacenamiento. Para reducir los materiales usados en el vehículo, Johnson Controls ha buscado una aproximación alternativa para el sistema de audio. En lugar de llevar a cabo una aproximación convencional de los sistemas de audio al situar los altavoces en los paneles de las puertas, Johnson Controls instaló los transmisores integrados en la tapicería del techo, optimizando el sonido y ofreciendo libertad de espacio de diseño adicional en los paneles de las puertas.
"El concept ie:3 es un ejemplo excelente de las capacidades de diseño y desarrollo de Johnson Controls, y demuestracómo podemos permitir la personalización del vehículo para los consumidores en todo el mundo", explicó Andreas Maashoff, director de diseño industrial y artesanía de consumo e investigación de mercado para Johnson Controls Automotive Experience.
En http://www.johnsoncontrols.co.uk/press [http://www.johnsoncontrols.co.uk/press%20further%20ie:3 ] está disponible la información y fotos relacionadas con los siguientes temas de ie:3
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- Interacción entre humanos y máquinas
- Combinación de la pantalla de tipo Head-Up
- Sistema de asientos flexibles
- Aplicación de materiales
- Integración de audio de bajo peso
- Sistema de batería
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