La CE ha avisado de que denunciará a España ante el Tribunal de Justicia de Luxemburgo (TUE) si en un plazo de tres meses no cambia su 'política' de aplicar "descuentos excesivos" a los vehículos pesados en los peajes, ya que favorecen principalemente a los transportistas nacionales. De cumplirse la amenaza comunitaria, este proceso se unirá al abierto por la T-4 de Barajas, del que informa hoy elEconomista.
España dispone todavía de tres meses para ajustarse a la normativa comunitaria sobre peajes, que fue aprobada en 2006. Si no adopta "medidas satisfactorias" en este plazo, Bruselas llevará el caso ante el TUE, según anuncio en un comunicado.
La Comisión subrayó que en dicha directiva se especifica que los descuentos a los usuarios habituales no deberán en ningún caso superar el 13% del peaje pagado por vehículos equivalentes que no puedan acogerse a esta reducción, y destacó que "España está aplicando descuentos de hasta un 50%".
Tarifas más compensadas
La norma tampoco no autoriza descuentos especiales que superen los ahorros de costes administrativos efectivamente obtenidos, ya que de lo contrario los usuarios ocasionales tendrían que compensar con pagos superiores dichos descuentos excesivos.
Sin embargo, según Bruselas, España "no ha demostrado que los ahorros de costes administrativos que justifiquen los niveles de descuento que están siendo aplicados".
El objetivo de la directiva sobre peajes es establecer un mecanismo con el que aplicar gravámenes a los transportistas por la utilización de la infraestructura vial, pero sin ocasionar perjuicios que puedan influir en la competencia entre empresas de los distintos países de la Unión Europea.
Así, se exige que los peajes guarden relación con los costes de construcción, de gestión y de desarrollo de la red de infraestructuras de que se trate. Los Estados miembros sólo pueden variar los importes de los peajes según las clases de emisiones de los vehículos que utilicen la autovía y según sea de noche o de día.
