El líder de mercado, Atlantia SpA, antes Autostrade, ha abandonado algunos proyectos de concesiones que fueron adoptados por otros operadores, y atribuía su decisión al hecho de que la rentabilidad permitida por el gobierno es demasiado baja.
MILAN (Thomson Financial) - El ministro de Infraestructuras de Italia, Antonio Di Pietro, dice que los recientes contratos de nuevas concesiones de autopistas justifican el marco regulatorio, según fuentes gubernamentales.
Además, la aprobación de seis proyectos de autopistas, cuyo valor asciende hasta 13.000 millones de euros, apoyarán los argumentos de Italia en su disputa con la Comisión Europea, afirman estas fuentes, que agregan que los dos primeros proyectos se podrían aprobar hoy.
Atlantia ha reclamado ante la Comisión que la nueva reglamentación de las concesiones estaba destinada a bloquear la fusión entre Atlantia y Abertis Infraestructuras SA, un proyecto aparcado el pasado diciembre.
nigel.tutt@thomson.com
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