Motor

Las matriculaciones de coches caen un 17% en septiembre tras el boom desatado por la norma de emisiones WLTP

Las matriculaciones turismos y todoterrenos registraron un volumen de 69.129 unidades durante el pasado mes de septiembre, lo que representa un fuerte descenso del 17% en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). | La nueva norma de emisiones dispara las ventas de coches en España un 48,7% en agosto.

Este retroceso mensual se explica por el efecto de desaceleración de las ventas provocado por la entrada en vigor, el pasado 1 de septiembre, del nuevo ciclo de homologación WLTP, que motivó una fuerte demanda en los meses anteriores por los descuentos aplicados por las marcas.

El mes pasado se vendieron en España 13.551 vehículos comerciales, un 9,3% menos, al tiempo que las entregas de vehículos industriales alcanzaron un volumen de 2.328 unidades, lo que supone una disminución del 11,3%. Consulte aquí las marcas y coches más comercializados.

En los nueve primeros meses de 2018, las ventas de coches mejoraron un 11,7%, hasta 1,04 millones de unidades, mientras que las de vehículos comerciales subieron un 9,4%, hasta 161.161 unidades. Hasta septiembre se entregaron 20.178 vehículos industriales, un 2,7% más.

El efecto de un agosto inusual

A raíz de estos datos, la directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, apuntó que la bajada de las ventas en septiembre "viene a corregir las fuertes ventas" contabilizadas en agosto, "nada habituales en períodos anteriores".

"Como ya advertimos, las matriculaciones de vehículos podrían caer en el último tramo del año, tras la entrada en vigor, el pasado 1 de septiembre, del nuevo protocolo de emisiones WLTP", aseguró el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales.

De su lado, el director de Comunicación de Ganvam, Elías Iglesias, añadió que se está viviendo "la resaca de la fiesta del WLTP" en el caso de los turismos y afirmó que en agosto se dispararon las ventas por el "generoso esfuerzo promocional" que hizo la distribución para dar salida al stock que cumplía con el sistema de homologación anterior.

Los particulares, los que más se desploman

Por canales de venta, las entregas turismos a particulares bajaron un 17,7% en septiembre y subieron un 8,4% en lo que va de año, mientras que las empresas recortaron un 12,1% sus compras mensuales y las aumentaron un 20,1% desde enero, con el canal alquilador cayendo un 43% en septiembre y subiendo un 8,2% en lo que va de 2018.

En el caso de los vehículos comerciales, los autónomos recortaron un 17,6% sus compras mensuales, pero las incrementaron un 5,7% desde enero, mientras que las empresas bajaron un 3,7% sus registros en septiembre y los subieron un 13,2% hasta el mes pasado. Las firmas de 'rent a car' adquirieron un 14% menos de vehículos comerciales ligeros el mes pasado y un 3,9% más en los nueve primeros meses.

En cuanto a la gasolina, en septiembre se mantuvo por delante del diésel, con un 54,2% de cuota frente al 36,7% del diésel y del 9,1% de los híbridos y eléctricos, mientras que desde enero el 57% de las entregas fue de gasolina, el 36,9% diésel y el 6,2% híbrido y eléctrico.

En septiembre, todos los segmentos de mercado experimentaron descensos, destacando los automóviles medios y todoterrenos, mientras que solo crecieron los todocaminos pequeños. En lo que va de 2018, los deportivos, los grandes, los medios, los monovolúmenes pequeños y grandes los todocaminos premium recortaron sus registros comerciales.

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