Madrid instalará "muy pronto" el nuevo radar de tramo en Batán con el que se reducirá la velocidad en el Paseo de Extremadura de 70 a 50 kilómetros por hora. | Cuidado con los excesos de velocidad: así son los radares que le pueden multar.
El objetivo es transformar esta carretera en una vía urbana que compagine las necesidades de movilidad con los derechos de los vecinos del entorno, tal y como recordó el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo.
Cabe recordar que por el Paseo de Extremadura circulan diariamente 125.000 automóviles. El Ayuntamiento está analizando la vía a través del simulador que dispone trabajando sobre tres alternativas.
Las conclusiones que ya se han extraído es que la transición de la A-5 debería hacerse por fases para evaluar los impactos y que se deberían acometer actuaciones complementarias coordinadas con el Consorcio Regional de Transportes, el Ministerio de Fomento y los ayuntamientos limítrofes.
La primera medida municipal que ya se está gestionando pasa por la reducción de la velocidad con la instalación de un radar de tramo, que los vecinos de Batán verán en funcionamiento "pronto". Desde el PP, el concejal Álvaro González adviritió de posibles "atascos y retenciones", al tiempo que ha abogado por acometer "un soterramiento por fases".
