Ya se anuncia como algo seguro que los coches autónomos circularán por nuestras carreteras a partir del año 2020. Pero la nueva forma de transporte individual planteará ciertos problemas que habrá que resolver de aquí a entonces, como son las legislaciones en cuanto a responsabilidades legales, los seguros y, por supuesto, la seguridad.
El soporte informático en que se basa el funcionamiento del "coche inteligente" conlleva los mismos peligros de vulnerabilidad al pirateo que los demás equipos, ya sean particulares, de empresa o de las administraciones.
Esta amenaza ha inquietado ya nada menos que al FBI norteamericano, que acaba de publicar en los EEUU un documento de recomendaciones sobre este novedoso campo. La nota difundida por el máximo organismo de seguridad, titulada "Motor vehicles increasingly vulnerable to remote exploits", recomienda mantener actualizado el programa informático del vehículo.
Dados los problemas que suelen tener los usuarios para mantener al día sistemas más sencillos como los del navegador integrado, es previsible que las marcas que quieran ofrecer coches autónomos tengan que hacer un esfuerzo en ofrecer unos servicios más eficaces y confidenciales. Asimismo se hará más difícil mantener un control de confidencialidad y seguridad en talleres que no pertenezcan a la red oficial de la marca.
Otra recomendación del FBI alerta sobre los posibles dispositivos que se conecten al vehículo. Una simple memoria USB del que no se sepa su procedencia puede implicar un serio peligro al infectar el sistema del vehículo con algún virus nocivo. La vigilancia del propietario se hará entonces mucho más importante, habrá que tener mucho cuidado en qué personas conduzcan o manipulen el vehículo o simplemente quienes tengan acceso a su interior.
Los riesgos del coche conectado