Michele Pirro, piloto probador de Ducati, ha sufrido una escalofriante caída en la sesión de entrenamientos Libres 2 de MotoGP a su paso por la recta del circuito de Mugello. El italiano perdió el control de la moto en el tramo de mayor velocidad de la pista, donde circulaba en ese momento a 355,2 km/h superando el anterior récord (354.4 de Iannone en 2016), y salió disparado de la misma a gran velocidad.
Tras el accidente, se decretó bandera roja y el equipo sanitario asistió al piloto en la pista antes de trasladarlo en ambulancia al centro médico.
Pendientes del estado de @PirroRider después de este grave accidente. #MotoGP #ItalianGP pic.twitter.com/Ec0wTHLpiW
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Rápidamente se detalló que Pirro estaba consciente y poco después Paolo Ciabatti, director general de Ducati, declaró a Movistar MotoGP que "Michele reconoce a la gente y puede hablar. No se acuerda de nada, mueve las piernas y los brazos pero puede ser que tenga un problema en el hombro".
Paolo Ciabatti: "La situación es menos grave de lo que parecía antes. Michele reconoce a la gente y puede hablar. No se acuerda de nada, mueve las piernas y los brazos pero puede ser que tenga un problema en el hombro". #MotoGP #ItalianGP pic.twitter.com/rdlu0uiXS3
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Asimismo, el doctor Ángel Charte dio un tranquilizante parte médico a pie de pista: "Tiene contusión torácica, abdominal y lumbar, y una luxación de clavícula. La exploración neurológica es normal. Ha sido sedado para el traslado al hospital de Florencia. Está bien", aseguró.
Tranquilizadoras las palabras del doctor Ángel Charte sobre el estado de @PirroRider. #MotoGP #ItalianGP pic.twitter.com/TRwgCxXT6k
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Más incidentes
En lo meramente deportivo, en ese instante el mejor tiempo en pista lo ostentaba el italiano Andrea Iannone (Suzuki GSX RR) con 1:47.435, todavía un par de décimas de segundo por encima de su mejor tiempo matinal, y tras ser evacuado Michele Pirro se reanudaron los entrenamientos con una serie de nuevos percances, si bien antes Iannone había conseguido arañar unas décimas a su registro, 1:42.274, más de medio segundo de ventaja respecto a su inmediato perseguidor, el español Jorge Lorenzo (Ducati Desmosedici GP18).
El primero de esos incidentes lo protagonizó por Marc Márquez, que se fue por los suelos en la curva cuatro con su Repsol Honda, que inicialmente no quiso arrancar, aunque posteriormente lo consiguió y pudo regresar sobre ella hasta su taller.
Poco después fue Andrea Dovizioso el que protagonizó un nuevo percance al romper el motor de su Ducati Desmosedici GP18 a final de recta y, además, con llamas saliendo por la parte inferior del carenado de su moto, que obligaron a las asistencias del circuito a emplear los extintores.
Este incidente forzó a Dirección de Carrera a mostrar la segunda bandera roja de la sesión de entrenamientos para chequear la zona de la pista, en la que se rompió el motor de la moto de Andrea Dovizioso, para ver que no se hubiese derramado aceite del motor en un punto en el que las motos alcanzan su máxima velocidad.
Tras reanudarse por segunda vez los entrenamientos, fue Marc Márquez quien tomó el relevo de Andrea Iannone, al rodar en 1:47.218, apenas 56 milésimas de segundo más rápido que el italiano, con el también transalpino Franco Morbidelli (Honda RC 213 V), tercero, al aprovechar casi toda la vuelta rápida tras la estela del vigente campeón del mundo de MotoGP.
Pocos instantes después fue Maverick Viñales el que dio un paso al frente, 1:47.122, para liderar los entrenamientos, si bien tras su estela Andrea Iannone recuperó la primera plaza con un registro de 1:46.735, que era casi cuatro décimas de segundo más rápido que el tiempo del piloto de Yamaha y que ninguno de sus rivales pudo batir en los pocos minutos de entrenamiento que quedaban.
El italiano Valentino Rossi, ídolo local, acabó en la séptima posición, con Jorge Lorenzo en la décima, Andrea Dovizioso duodécimo por delante de Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), que mejoró algo su rendimiento, Alex Rins (Suzuki GSX RR) decimoquinto y Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), que tuvo una caída sin consecuencias decimosexto, justo por delante de Tito Rabat (Ducati Desmosedici GP17) y de Pol Espargaró (KTM RC 16).
Álvaro Bautista (Ducati Desmosedici GP17) cerró la clasificación de los pilotos españoles en la vigésima posición.
