La CNMV mantiene la autorización a la opa de Atlantia sobre Abertis

Madrid, 8 ene (EFE).- El Consejo de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha decidido hoy mantener la autorización concedida a la oferta de Atlantia sobre Abertis al considerar que reúne "todos los requisitos exigidos" en la normativa sobre opas.

El supervisor bursátil ha optado por mantener el permiso que dio el pasado 9 de octubre a pesar de los requerimientos de los ministerios de Fomento y Energía, que le habían pedido que revocara la autorización porque la había otorgado sin que el grupo italiano contara previamente con el permiso del Gobierno.

Fomento y Energía consideran que tanto ATLANTIA (AUTO.IT)como Hochtief, filial de ACS, necesitan el visto bueno previo del Ejecutivo para comprar ABERTIS (ABE.MC)porque la concesionaria explota autopistas de peaje de titularidad pública y tiene una participación significativa en Hispasat, empresa que opera en un sector estratégico.

Fomento y Energía cuentan ahora con la posibilidad de interponer un recurso contencioso-administrativo ante la Audiencia Nacional contra la decisión de la CNMV.

Fuentes de Energía han explicado que el ministerio estudiará la información remitida por el supervisor bursátil antes de pronunciarse.

Según fuentes cercanas a la operación, Atlantia considera que, tras haber pedido las autorizaciones exigidas por el Gobierno, no existe base legal para que el Ejecutivo recurra la decisión de la CNMV.

El supervisor bursátil ha señalado hoy que los permisos exigidos por el Gobierno no están comprendidos en el real decreto que regula las opas.

Según la CNMV, esos permisos "no son autorizaciones requeridas por la oferta sino autorizaciones relativas a la transmisión indirecta de ciertos activos o contratos de los que es titular el grupo Abertis".

La CNMV recuerda que el real decreto de opas contempla la posibilidad de que se exijan otras autorizaciones que "no hayan sido solicitadas u obtenidas al autorizarse la oferta".

Según el supervisor bursátil, la exigencia de autorizaciones previas "constituye una excepción al principio de libre transmisibilidad de las acciones de las sociedades cotizadas".

A su juicio, tanto este hecho como el principio de libertad de movimiento de capitales "obligan a ser restrictivo en cuanto al alcance del precepto".

El supervisor bursátil manifiesta, no obstante, su "respeto" al "ámbito competencial" de los dos ministerios y confía en que el proceso pueda seguir adelante con normalidad.

El 7 de diciembre, Fomento y Energía comunicaron que tanto Atlantia como Hochtief necesitaban el permiso previo del Gobierno para comprar Abertis.

Los dos ministerios remitieron sendos requerimientos a la CNMV para que revocara o anulara la autorización concedida al Gobierno italiano.

Dos semanas después, el grupo italiano optó por pedir permiso al Gobierno español.

Hochtief, que había solicitado las autorizaciones al Ejecutivo desde el primer momento, ya ha recibido el visto bueno del Consejo de Ministros en lo referido a las concesiones de autopistas.

Aún le faltan, no obstante, las autorizaciones del Gobierno relativas a la participación de Abertis en Hispasat y la luz verde de la CNMV.

La filial de ACS también ha pedido permiso a la Comisión Europea (CE), que tiene previsto pronunciarse sobre la operación antes del 6 de febrero.

El Ejecutivo comunitario ya había autorizado a Atlantia a comprar Abertis el pasado 13 de octubre.

La puja por Abertis comenzó a mediados de abril, cuando el grupo italiano expresó su interés en explorar una operación corporativa.

El 15 de mayo, Atlantia anunció una opa "amistosa" sobre el cien por cien de Abertis a un precio de 16,5 euros por acción, lo que implica valorar la concesionaria en 16.341 millones.

El 18 de octubre, ACS presentó su opa competidora a través de Hochtief a 18,76 euros por acción, precio que supera en un 17 % al ofrecido por Atlantia y que supone valorar Abertis en 18.580 millones.