OHL figura entre los seis finalistas para adjudicarse las obras de constucción, la explotación y el mantenimiento del nuevo Puerto de Filadelfia, en Estados Unidos. El contrato está valorado en entre 400 y 500 millones de dólares (entre 370 y 460 millones de euros al cambio actual). El grupo de construcción español se ha aliado para luchar por este proyecto con Morgan Stanley y Penn City Investments of Delaware.
OHL, a través de su filial OHL USA, que actúa como líder del consorcio, luchará con otros cinco consorcios por el contrato para construir, operar y mantener los tres espacios que conforman el nuevo complejo de la terminal del puerto de Filadelfia, en Estados Unidos. El contrato será adjudicado previsiblemente el próximo verano y el cierre financiero se estima para principios de 2017.
Tres emplazamientos
El futuro complejo para la terminal del Puerto de Filadelfia se ubica a lo largo del río Delaware y consiste en el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de nuevos desarrollos in- dustriales o comerciales de la terminal, según señala Efe. El proyecto abarca tres emplazamientos: la terminal sur, diseñada para operar como una terminal de contenedores, aunque su uso aún no está fijado; la suroeste, que está disponible para albergar un centro de distribución, otro de fabricación, distintos muelles y un centro logístico para automóviles; y la ampliación del muelle Pier 124.
Actualmente, los muelles 122 y 124 están siendo reformados en unas instalaciones de granel polivalentes capaces de manejar los granos, fertilizantes, productos de madera y otras cargas a granel. El área cuenta con varios accesos, y los correspondientes al puerto sur se encuentran en el río Delaware, que contiene un canal de navegación federal. El proyecto abarca la construcción de una nueva vía de cuatro carriles que conecta con las carreteras interestatales I-76 e I-95.
