El ministro italiano de Infraestructuras, Antonio Di Pietro, ha subido un vídeo en su página personal de Internet y en YouTube, el sitio más importante de descargas de vídeos en la red, para explicar su visión sobre la fracasada fusión entre Autostrade y el grupo español Abertis.
Di Pietro explica, de pie ante la cámara, con la bandera italiana y europea detrás de él, cómo funcionan las concesionarias de autopistas. "Estoy aquí para daros algunos datos del ministerio sobre las concesionarias de autopistas", comienza el mensaje de Di Pietro, titulado "Abertis-Autostrade".
Explicaciones sobre el bloqueo
En el vídeo, Di Pietro explica los puntos por los que el Gobierno italiano ha puesto algunos obstáculos a la fusión: las inversiones no realizadas por Autostrade (AUTO.IT).
"Las sociedades concesionarias cada año reciben 6.000 millones al año y, de estos, al menos 4.000 millones podrían ser reinvertidos, pero este dinero al final sirve para dar dividendos a las compañías y no son utilizados", denuncia Di Pietro.
Crítico con las concesionarias
Di Pietro continua acusando a las concesionarias como Autostrade que "con este dinero, que es de los ciudadanos, cada día se llenan los bolsillos".
"No queremos que lo den al Estado pero si que lo inviertan en nuevas obras para el país y no que vayan por el mundo beneficiando a los privados", señala el ministro, en clara referencia a la fusión que Autostrade quería realizar con Abertis (ABE.MC).
La concesionaria de autopistas Autostrade anunció el pasado 13 de diciembre su fusión con Abertis quedaba anulada ante lo que considera "obstáculos" puestos por el Ejecutivo italiano.
