Los gobiernos autonómicos de Castilla y León, Asturias y Galicia han sellado su reivindicación común de que el trazado del Corredor Atlántico de transporte de mercancías incorpore y priorice la conexión ferroviaria del actual trazado con los puertos de Vigo, La Coruña, Gijón y Avilés, a través de Palencia y León.

El presidente de la Generalitat, Ximo Puig, ha propuesto este lunes, 9 d'Octubre, a todos los presidentes de las comunidades autónomas abrir un "espacio de reflexión que permita impulsar un nuevo pacto de la Moncloa territorial" que "estabilice un nuevo modelo federalizante" que, "de una vez por todas, respete la singularidad entre territorios, pero, sobre todo, garantice la igualdad entre la ciudadanía".

Resulta incomprensible que una empresa cotizada como Borges no se pronuncie sobre la posibilidad de un cambio de sede social por el secesionismo. Su actitud sorprendente genera inquietud entre los accionistas e inversores.

Es bien conocida la importancia del Corredor Mediterráneo para España al convertir su costa (desde Andalucía a Francia) en la principal entrada a la UE de mercancías marítimas. Ahora bien, su alcance es más profundo. La Unión asume como una meta clave hasta 2030 potenciar el transporte ferroviario para solucionar el problema de la congestión de carreteras e impulsar la eficiencia logística europea.