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El superjumbo pierde vuelo

Desde que comenzara a surcar los cielos en el año 2007, el Airbus A380 ha demostrado que viajar con glamour es posible, más aún a bordo de uno de estos superjumbos. Sus cabinas de primera clase cuentan con duchas privadas y sillones de un suave y mullido cuero, y los camareros preparan excelentes combinados que degustar en el aire en sus salones. Hasta la escalera que une las dos cubiertas es tan impresionante que recuerda a las lustradas escalinatas de los barcos de 1920. Pues bien, económicamente hablando, el A380 es un desastre de similares proporciones.

El más barato del mundo

En las próximas semanas, el smartphone más barato del mundo conocerá al mercado de móviles inteligentes de mayor crecimiento del mundo. Al menos en teoría.

Reorganización en las filas

El máximo responsable de Microsoft Corp., Satya Nadella, anunció una amplia reorganización en las filas de altos ejecutivos de la empresa ahora que el director operativo, Kevin Turner, se va a trabajar a otra empresa.

Los esfuerzos de California para promover los automóviles que no contaminan están siendo desbaratados por una empresa que fabrica coches eléctricos. El veloz crecimiento de Tesla Motors Inc. y la gama cada vez más amplia de otros vehículos eléctricos hacen que el estado contemple imponer nuevos requisitos que irritan a Tesla y a competidores como Honda Motor Co. Ellos dicen que California está cambiando las reglas en pleno juego y castigando a los que tienen éxito.

Futuro en China

Cuando los visitantes maravillados dicen que pueden ver el futuro en China, generalmente hablan, no sólo de la arquitectura de ciencia ficción y las aplicaciones móviles deslumbrantes, sino de la enorme red nacional de trenes de alta velocidad. En menos de una década, China instaló casi 12,000 millas (unos 19,000 kilómetros) de líneas ferroviarias de alta velocidad y planea sumar otras 6,400 millas en los próximos cinco años. Esta red ?de lejos la más grande del mundo- conectó regiones distantes, mejoró la logística y abrió oportunidades de viajes anteriormente inimaginables (al menos para los chinos que pueden pagar los pasajes, que tienden a ser caros para los viajeros de menores ingresos).

Los cambios en los consumidores

Las grandes empresas pagan mucho dinero para mantenerse al día con los rápidos cambios que se producen en los hábitos de los consumidores y que han pasado por alto. Tomemos como ejemplo a Danone. El grupo alimentario francés acordó pagar la suma de 10,000 millones de dólares por WhiteWave Foods, un productor estadounidense de alimentos orgánicos que también ofrece lácteos alternativos hechos en base a plantas. Según los estándares convencionales, eso es caro. Pero Danone cuenta con algunas de las ventajas de las grandes compañías para aminorar el sufrimiento.

Sigue prohibida bajo ley federal

El año pasado, cuando tres empresarios de la marihuana de Colorado hicieron una presentación para cuarenta inversionistas de Silicon Valley, fue como si estuvieran hablando de alguna cosa obscena. "Hubo sonrisas incómodas en la sala, como si estuviéramos hablando de pornografía", dijo Fulton Connor, miembro de Sand Hill Angels Inc., que organizó el encuentro. Sus colegas inversionistas de riesgo no pudieron soslayar el hecho de que la marihuana sigue prohibida bajo ley federal.

El sueño futurista de Elon Musk

Al comienzo de la presidencia de Vladimir Putin en Rusia, un intrépido millonario de internet quiso comprar un cohete. Los funcionarios se burlaron de él por excéntrico, lo llenaron de vodka y lo despidieron. Pero ya nadie se ríe de Elon Musk en Moscú.

Mínimos históricos

El gestor de fondos Bill Gross ha dicho que no vale la pena arriesgarse con los bonos soberanos, ya que sus rendimientos se encuentran en mínimos históricos.