El presidente de Aena, José Manuel Vargas, reconoce en una entrevista con elEconomista que exigirán al inversor institucional de Aena una vocación a largo plazo y se sienten halagados por el interés que Ryanair ha mostrado por el proceso de salida a bolsa, pese al pulso que la compañía de bajo coste ha echado durante los últimos años a la propia Aena y al Ministerio de Fomento.
¿Qué condiciones se les exigirán para poder participar en este tramo institucional? ¿Qué perfil de inversores institucionales buscan? ¿Prefieren que sean españoles?
No podemos preferir nada que no sea lo que salga en el concurso en virtud de un proceso de concurrencia, como no puede ser de otra manera. Lo que es normal es que pueden acudir a este concurso los inversores que cumplan con los requisitos del pliego que pueden ser de diversos tipos: industriales, financieros, fondos soberanos, fondos de infraestructuras. El perfil de inversor que puede acudir a ese concurso es variopinto. Las reglas que regirán el proceso, cuando se hagan públicas, anunciarán que se busca inversores de referencia comprometidos a largo plazo con la compañía y que sean capaces de respaldar el desarrollo estratégico de Aena.
Ryanair ha mostrado su interés por entrar en Aena ¿les sorprende? ¿se sienten halagados?
Nos sentimos muy halagados de que uno de nuestros principales clientes, si no el más importante de la red, vea que las cosas en Aena se hacen tan bien y que la compañía es tan eficiente que quieren incluso participar en su capital.
¿Pero piensan que se trata de una oferta en firme y seria?
No lo sé. Habrá que preguntárselo a ellos. Supongo que una compañía importante como Ryanair que cotiza en bolsa no dice las cosas porque sí. Las dirá porque realmente ha reflexionado y siendo una aerolínea que conoce muy bien las redes aeroportuarias de Europa se da cuenta de que la de Aena es más eficiente y es la que genera más valor.
¿Pese a los constantes enfrentamientos que Ryanair ha tenido con Aena y el Ministerio de Fomento durante los últimos años?
Nosotros no nos hemos enfrentado con nadie.
Lea mañana la entrevista completa en diario elEconomista.
Ryanair interesada en la privatización de AENA
