British Airways e Iberia vuelan juntas, y en su despegue abordan una renovación de la flota de largo recorrido. Antes de 2018 a la filial con sede en España le vencen los contratos de hasta 25 aeronaves y para su sustitución, que no bajará de los 3.700 millones de inversión, puede hacer acopio de la mayor envergadura que da la integración con British.
Una vez que la fusión tiene el visto bueno de Competencia, ambas compañías diseñan sus estrategias, con el fin de aprovechar al máximo las sinergias en todos los ámbitos, incluido el de las inversiones. Una de las opciones que maneja Iberia es ampliar un pedido en curso de British, por 5.800 millones. El megaencargo supondría una ventaja en costes y una mejor posición negociadora. Las sinergias y la unión hacen la fuerza.
