Air Europa se mete de lleno a luchar con Iberia en su negocio estrella, las rutas a Latinoamérica, y podría sacar un bocado de su tarta. La compañía del grupo Globalia prevé invertir 2.200 millones hasta 2018 para renovar flota y fortalecer su estructura. Lo hace justo cuando la crisis ha mermado el número de operadores que vuelan al Caribe, México y Sudamérica, una zona emergente con elevado potencial de crecimiento.
En este paso estratégico, aprovecha la indefinición sobre los pasos que seguirá Iberia en el continente americano cuando se cierre su fusión con British Airways. Un cóctel de circunstancias que juegan a favor de los planes de Air Europa, pero que, sobre todo, tienen la positiva cualidad de confirmar a Barajas como un aeropuerto imprescindible para viajar a Iberoamérica.
