Italia elogia la visión empresarial de Marchionne y se interroga por el futuro de FCA

Roma, 25 jul (EFE).- El mundo de la política y de la economía italiana elogió hoy la visión empresarial de Sergio Marchionne, que falleció este martes, y que salvó de la quiebra a Fiat y se interroga si el nuevo grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) continuará su excelente marcha con el nuevo consejero delegado, Mike Manley.

El ex consejero delegado de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y Ferrari Sergio Marchionne falleció hoy en una clínica en Suiza a los 66 años, tras 14 años en la sociedad de la familia Agnelli donde fue llamado para salvar al grupo automovilístico de la quiebra.

El dirigente fue operado hace unas semanas del hombro, pero algunas complicaciones tras la intervención le llevaron a un estado irreversible, según algunos medios italianos, mientras la familia ha guardado un estricto silencio sobre las causas del fallecimiento y ha pedido respeto.

Marchionne era sin duda alguna uno de los directivos iitalianos más apreciados en el país y por ello el mundo de la política y la economía ha expresado su pesar por la muerte y sus elogios por una visión empresarial sin precedentes que logró salvar a una de las sociedades símbolo del país.

"Marchionne ha escrito una página importante en la historia de la industria italiana", escribió el presidente de la República, Sergio Mattarella

"Pienso que el mejor modo de honrar su memoria es guardar como un tesoro el ejemplo que ha dejado, cultivar los valores de humanidad, responsabilidad y apertura mental de los que siempre fue promotor", expresó en una nota John Elkann, ahora presidente de FCA y Ferrari.

El presidente de la patronal italiana (Confindustria), Vincenzo Boccia, incluso explicó que la sorprendente decisión de Marchionne de abandonar la asociación fue algo que "ahora con la experiencia" pueden decir que les ha ayudado.

Rocco Palombella, secretario general de la Unión Italiana de Trabajadores Metalúrgicos de Roma y Provincia (UILM) valoró "su sentido de responsabilidad también hacia los empleados" y el que gracias a él Italia pudiera mantener la presencia de "lo que una vez fue Fiat".

La historia de Marchionne en Fiat comienza en 2003, cuando Umberto Agnelli lo llama para que forme parte de el consejo de administración de la compañía a pesar de no tener experiencia alguna en automóviles.

Al año siguiente se convierte en administrador delegado en un momento en el que la sociedad acumulaba grandes perdidas.

Este italiano, aunque criado en Canadá, fue el visionario y artífice primero de abandonar la unión con General Motors y después de ver la posibilidad que daba la fusión con el grupo estadounidense Chrysler en 2009.

Los números de la era Marchione lo dicen todo: El facturado paso de los 47.000 millones de euros en 2004 a los 141.000 millones del pasado ejercicio.

De las perdidas de 1.500 millones de euros en 2004 pasó a un beneficio neto de 4.400 millones en 2007.

Justo hoy se han publicado los resultados del segundo trimestre de FCA donde se cumplió uno de los deseos de Marchionne eliminar el endeudamiento y se pasó de 2.390 millones de deudas del pasado 31 de diciembre a una liquidez de 456 millones al 30 de junio de este año.

Ahora la atención se concentra en el futuro de FCA y en su nuevo consejero delegado, Mike Manley, sobre si será capaz de seguir por el camino emprendido por Marchionne.

Para los analistas, Manley es la mejor apuesta para FCA ya que este británico llegó a Jeep en medio de la crisis de 2009 logrando transformar la empresa que para Marchionne era el "buque insignia" del grupo.

Para otros, será difícil igualar el carisma y el puño duro de Marchionne en las negociaciones como cuando decidió romper con los sindicatos y negociar directamente un nuevo convenio con los trabajadores que lo votaron en un referéndum.

Por el momento, las acciones de la compañía automovilística Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en la Bolsa de Milán han caído más de un 8,19 %.