Comienzan las obras de la segunda fase de ampliación del Metro a Mirasierra

Madrid, 1 jul (EFE).- Ya están en marcha las obras de la segunda fase del proyecto de ampliación de la línea 9 de Metro a Mirasierra, que conectará con la red de Cercanías y tendrá una nueva estación en la calle Costa Brava que servirá de intercambiador con las líneas C7 y C8 de Cercanías Renfe.

El consejero de Transportes, Antonio Beteta, ha visitado hoy los trabajos recientemente iniciados que incluyen la construcción de 1,4 kilómetros de túnel por el llamado Método Belga o Tradicional de Madrid, que consiste en la perforación "a pico y pala".

Aunque la práctica totalidad del túnel se ejecutará mediante este sistema, ha sido necesario recurrir en unos metros al sistema de perforación a cielo abierto, el mismo que se utiliza en la construcción de las estaciones.

Las obras han comenzado tras la inauguración, el pasado 28 de marzo, de la primera fase del proyecto, que supuso la construcción de 1,5 kilómetros de túnel desde Herrera Oria y de la nueva estación de Mirasierra sobre las cocheras del Sacedal, en la confluencia de la Avenida Ventisquero de la Condesa con las calles Portera del Cura y Mirador de la Sierra.

Una vez que concluya esta segunda ampliación, en 2013, la línea 9 contará con una nueva conexión con Cercanías por el norte, que se suma a la ya existente en Puerta de Arganda por el sur.

Según el consejero, la Comunidad de Madrid ha llegado a un acuerdo con el Ministerio de Fomento y en breve ambas administraciones firmarán un convenio para que este nuevo intercambiador sea una realidad que "multiplicará los servicios de transporte público en Mirasierra y también en la zona este de Montecarmelo".

En total, las dos fases del Metro a Mirasierra supondrán una inversión de 191 millones de euros y beneficiarán a 50.000 vecinos, además de contribuir como motor de la actividad económica en la región, según ha subrayado el consejero.