Exige al organismo público "previsiones más realistas" tras sobrepasar los costes y plazos pensados para la ampliación de Barajas
MADRID, 20 (EUROPA PRESS)
La Comisión Mixta (Congreso-Senado) para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas aprobó hoy instar a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) a que ultime una contabilidad analítica independiente para cada aeropuerto, entre otras resoluciones al informe de fiscalización en el que se denunció que las obras de la T-4 de Barajas superaron ampliamente el coste y los plazos que se habían pensado.
En concreto, la propuesta obliga a AENA a "ultimar, con la mayor brevedad posible, el encargo ya implementado de una contabilidad analítica independiente para cada uno de los aeropuertos que gestiona y que deberá permitir conocer con detalle los ingresos, gastos e inversiones efectuadas en cada aeropuerto". Se trata de una resolución pactada entre el PSOE y el grupo parlamentario de CiU que fue aprobada en la Comisión Mixta por unanimidad.
Además, este acuerdo supone que AENA publique "anualmente el coste de los servicios prestados en cada uno de los aeropuertos que gestiona, justificando, en los términos anteriores, el principio de equivalencia entre la tasa y el coste del servicio o actividad que constituya su hecho imponible". Con esta iniciativa, se persigue detallar el coste real de esos servicios.
El informe del Tribunal de Cuentas sobre las obras de ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas detectó que, en concreto, en diciembre de 2004 ya se habían superado 'ampliamente' el coste y los plazos previstos en el Plan Director diseñado en 1999.
Por ello, la Comisión Mixta para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas aprobó también seguir con la implantación de procedimientos adecuados de planificación que permitan obtener una previsión más realista sobre los costes y los plazos de ejecución de Planes Directores.
IDENTIFICAR INVERSIONES.
Además, el Parlamento apoyó continuar con el establecimiento de un sistema de información para identificar cada una de las inversiones correspondientes a los Planes Directores en ejecución, así como el sistema informático que provea información individualizada de todos los pagos relativos a expropiaciones.
En la misma línea, se dio luz verde a dar continuidad a las medidas de control de la deuda, conteniendo para ello los costes y potenciando los ingresos, especialmente los referidos a la actividad comercial de los aeropuertos y establecer a su vez, los cauces de financiación más adecuados.
