Reilly cree que Opel podría empezar a tener beneficios "decentes" en 2012

Londres, 28 dic (EFE).- El consejero delegado de General Motors (GM) Europa, Nick Reily, dueño de las firmas automovilísticas Opel y Vauxhall, cree que esas dos compañías podrían empezar a generar beneficios "decentes" en 2012.

En una entrevista que publica hoy el "Finacial Times" (FT), Reilley admite que "2010 va a seguir siendo un año difícil debido a (la situación del) mercado" y adelanta que en 2011 la empresa podría alcanzar un punto en el que "ni gane ni pierda".

"Entonces en 2012, a medida que el mercado se recupere, podemos comenzar a ganar algún dinero decente", subraya el máximo responsable de GM Europa.

A fin de lograr rentabilidad, Reilly reconoce la necesidad de una reestructuración que no tiene por qué ser "brutal", si bien "algunas decisiones serán duras y afectarán a gente".

En su opinión, la reorganización de Opel/Vauxhall no debe centrarse sólo en "la reducción de costes", sino también en "mantener una inversión sustancial en el producto".

Esas inversiones -precisó- se tuvieron que "retrasar un poco el pasado año por los problemas de nuestra matriz en Estados Unidos".

Con todo, Reilly remarcó que "el 80 por ciento de nuestros productos será nuevos dentro de tres años".

El consejero delgado recalca también que "la principal prioridad pasa por "ser fuertes de nuevo en Europa", aunque ya existe "una estrategia para Rusia" y no se descartan otros mercados como Rusia, Sudamérica u Oriente Próximo.

Además, el directivo adelanta que podría haber "alguna cooperación con otros fabricantes" en el ámbito tecnológico, pero el grupo no se plantea una "gran alianza".

Preguntado por una predicción de ventas para 2010, Reilly indica que en Europa occidental podrían matricularse 13,5 millones de automóviles, un millón de unidades menos que en 2009.

El pasado mes, Nick Reilly reiteró que Opel/Vauxhall deberá reducir su capacidad de producción un 20 por ciento y suprimir unos 9.000 puestos de trabajo para mantenerse en un mercado golpeado por la crisis y altamente competitivo.