Madrid

¿Quién da más? Aguirre y Gómez confían en el abono transporte para ganar Madrid

Los candidatos Tomás Gómez y Esperanza Aguirre. Foto: Archivo

Mientras la presidenta de la Comunidad de Madrid y candidata del PP a la reelección, Esperanza Aguirre, se ha comprometido este martes a crear un abono transporte para personas con incapacidad permanente en el caso de que gane los comicios autonómicos del 22 de mayo, su contrincante, el candidato socialista Tomás Gómez, ha hecho pública su apuesta por aplicar una bajada de precios en el transporte público, ampliar el abono joven hasta los 26 años y establecer una reducción del 40% del abono para desempleados.

Fuentes de la Consejería de Transportes e Infraestructuras han explicado  que el nuevo título para discapacitados que anuncia Aguirre costará 10,9 euros, lo mismo que el abono de la tercera edad.

"Para las personas que tengan reconocida la incapacidad permanente plena van a pagar lo mismo que los pensionistas, es decir, que los que tienen incapacidad permanente reconocida no seguirán pagando hasta cumplir los 65 como el resto de los madrileños", ha avanzado en la presentación de las propuestas en materia de infraestructuras que incluye en su programa electoral.

La apuesta de Gómez: Metro el fin de semana y abono taxis

Por su parte, Gómez ha prometido que si gana las elecciones, el Metro se abrirá las noches de los viernes y los sábados y se elevará la edad del Abono Joven hasta los 26 años, además, se congelará el Abono Transporte durante dos años, se establecerá una reducción del precio del Metrobús de 10 viajes, se creará un abono taxis y otro de precio reducido para estudiantes y becarios.

"Hay que llevar a cabo una reordenación tarifaria en el transporte público", ha indicado Gómez, quien destacó que "hoy la movilidad en Madrid nada tiene que ver con hace 25 años cuando se crea el Consorcio Regional de Transporte". Además, ha considerado que "hoy hay mucha movilidad entre el centro y todos los municipios de las áreas metropolitanas y también mucha movilidad entre las diferentes coronas circulares en las que se podría ordenar la movilidad".

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