Airbus cae en bolsa tras accidente del A400M en Sevilla

PARÍS (Reuters) - Las acciones de AIRBUS (EAD.PA)Group caían el lunes después de que el accidente este fin de semana de un avión militar A400M aumentara la ansiedad de los inversores respecto al proyecto de defensa más grande de Europa, mientras el fabricante de aviones se comprometía a superar la tragedia.

Las acciones del grupo aeroespacial más grande de Europa, que alcanzaron un récord en abril, caían un 3,8 por ciento a 61 euros en la mañana del lunes, borrando las ganancias en la semana anterior.

Un modelo A400M con entrega prevista para Turquía se estrelló el sábado cerca del aeropuerto civil de Sevilla durante un vuelo de prueba en el que fallecieron cuatro de las seis personas que iban a bordo, en lo que fue el primer accidente de este nuevo modelo de la aviación militar europea.

El accidente supone un nuevo revés para este proyecto de defensa europeo, que necesitó de fuertes ayudas en 2010 después de varios retrasos en la entrega y desarrollo de componentes militares.

Reino Unido, Alemania y Malasia suspendieron los vuelos del avión, que está diseñado para facilitar el desplazamiento de tropas y equipamiento militar pesado hacia lugares de batalla remotos o para ayudar en misiones humanitarias..

Francia dijo que mantendría los vuelos programados, mientras Airbus se comprometió a reanudar las pruebas para el martes, tal como estaba previsto.

Analistas dijeron que el accidente plantea nuevas preocupaciones sobre las entregas y las exportaciones a largo plazo del A400M, pero el presidente ejecutivo de la compañía, Tom Enders, reafirmó el compromiso de la compañía con el programa al tiempo que expresaba sus condolencias por los fallecidos.

En una carta dirigida al personal a la que tuvo acceso Reuters, Enders dijo que las pruebas se reanudarían para "demostrar a nuestros clientes y las fuerzas aéreas que confiamos plenamente en este gran avión de transporte y estamos tan comprometidos como siempre con el programa y con una nueva aceleración de las entregas y las capacidades".

Enders pidió a los 137.0000 empleados de la empresa que guarden un minuto de silencio al mediodía por los dos pilotos y dos ingenieros de pruebas que perdieron la vida. Otras dos personas permanecen hospitalizadas.

"Los hombres que perdieron la vida en Sevilla eran grandes profesionales; que conocían los riesgos de su trabajo y no querrían que dejemos de volar", dijo.

Después de más de tres años de retrasos y miles de millones de euros de sobrecoste -hasta situar el gasto total en 20.000 millones de euros-, los gobiernos europeos inyectaron más dinero en el proyecto en 2010. Sin embargo, los retrasos y problemas técnicos resurgieron el año pasado, lo que llevó a la reestructuración del proyecto, y en febrero Airbus se anotó 551 millones de euros en gastos por los nuevos retrasos del A400M.

El A400M utiliza motores suministrados por el británico Rolls-Royce , la francesa Safran, MTU Aero Engines de Alemania y la firma aeroespacial española Industria de Turbo Propulsores (ITP)

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