El presidente de la patronal de grandes infraestructuras Seopan, David Taguas, ha apostado por elevar el límite máximo de velocidad en las autopistas de peaje, recientemente limitado a 110 kilómetros por hora, al considerar que toda disminución supone "penalizar" a las empresas concesionarias de estas vías.
"Hay otros ejemplos en otros países donde se sube la velocidad en autopistas que tienen poco tráfico", ha argumentado Taguas en referencia a los descensos de la intensidad media de tráfico que ya registraban las autopistas españolas antes de la reducción del límite de velocidad.
El presidente de Seopan se pregunta si los conductores están dispuestos a pagar el mismo peaje por circular por una autopista a una velocidad de 110 kilómetros hora que por hacerlo a 90 ó 60 kilómetros por hora. "Seguramente no", se respondió tras intervenir en un foro de infraestructuras organizado por ABC, OHL, Deloitte y Alstom.
