Ford Europa ha adjudicado a la planta valenciana de Almussafes la producción de la nueva generación del monovolumen compacto C-Max y de un nuevo motor de gasolina de 2.0 litros para la gama europea de estos modelos.
Sin embargo, la compañía ha decidido suprimir uno de los turnos de producción en la fábrica valenciana, que pasará de tres a dos turnos hasta se reactive la demanda. Este medida se pondrá en marcha a partir del próximo 1 de mayo.
También se advierte de una ronda de conversaciones para buscar soluciones al "exceso de mano de obra" a corto plazo, por lo que el retorno a los tres turnos laborales dependerá de la evolución de estos mercados, aunque Ford previene que a corto plazo no se espera una recuperación significativa de los mismos.
