España

Los grandes despilfarros de Cataluña

En época de bonanza muchas han sido los gastos superfluos que los diferentes gobiernos regionales y locales han llevado a cabo. elEconomista.es ha realizado un mapa con los grandes 'despilfarros' que se han realizado en los últimos años en España.

1.- El aeropuerto de Alguaire (Lleida)

Proyectado por el gobierno tripartito del PSC y el único gestionado por la Generalitat (CiU), supuso una inversión de 90 millones de euros. Desde su puesta en servicio, a finales de 2009 ha tenido una actividad mínima. Air Nostrum es la única aerolínea que opera de forma regular los fines de semana.

2.- La aerolínea Spanair

La misión de crear una aerolínea de bandera catalán iniciada en época del tripartito (PSC-ERC-ICV) y continuada por CiU se frustró en enero con el concurso voluntario de la compañía después de haber recibido dinero público por más de 140 millones de euros.

3.- Autovía sin principio ni final en Lerida

37 millones de euros para viajar... a ninguna parte. Es lo que ha costado la construcción del primer tramo de autovía (A-14), en la carretera que va de Lleida a Vall d'Aran (N-230) Son siete kilómetros de autovía que no ahorran tiempo al viajero ni conducen a ningún sitio. La responsabilidad es de Fomento.

4.- Línea 9 del metro de Barcelona

La línea 9 del metro de Barcelona cuenta actualmente con 8 de las 52 estaciones que están proyectadas. Se trata de la inversión más grande que Cataluña ha emprendido hasta el momento. Aunque inicialmente se proyectó con una inversión de 2.600 millones por parte del tripartito, el gobierno de Artur Mas elevó está cifra los 16.000 millones. La falta de financiación ha dejado paralizado el proyecto.

5.- Centro de Arte Contemporaneo de Barcelona

Debía ubicarse en el antiguo canódromo de la capital catalana. Aunque el centro no existe, su director general, Moritz Küng, lleva cobrando desde diciembre de 2009 un total de 5.500 euros mensuales abonadados por el Consejo Nacional de la Cultura y de las Artes (CoNCA) ?ente independiente adscrito a la conselleria de Cultura de la Generalitat, cuyo consejero es Ferran Mascarell.

6.- El Hospital de Sant Joan Despí (Barcelona)

Moisès Broggi se puso en marcha en febrero del 2010, con una inversión del Departamento de Salud de la Generalitat de 113 millones de euros bajo el mandato del tripartito. Fue el primer hospital que nacía de cero ya que la Generalitat prefirió eso antes que ampliar los hospitales existentes. Ha cerrado 12 de los 13 quirófanos por defectos de construcción y los recortes de personal han supuesto el cierre de muchos servicios.

7.- Campus universitario en la zona del Fórum

La Generalitat ha decido seguir adelante con la construcción de un nuevo campus universitario pese a los recortes en Educación. Son tres edificios que costarán unos 100 millones de lo que ya se han invertido 18 millones de euros.

8.- Túnel de AVE en los Pirineos

El 14 de noviembre de 2004 el grupo TP Ferro, integrado por las empresas ACS, Dragados y Eiffage, comenzó las obras de la Conexión Ferroviaria del tramo Internacional de Alta Velocidad entre Figueres y Perpignan. Entró en funcionamiento en diciembre de 2010 y debía cobrar un peaje de 1.350 euros para lo strenes de pasajeros y 550 para los de mercancías. La no llegada del AVE a Figueres, hace que el Estado español deba pagar una indemnización millonaria a las constructoras.

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Comentarios 38

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jaume
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Muy bien, ahora porque no hablamos de los despilfarros en Valencia, Madrid, Castellón, albacete, andalucia, extremadura, galícia.... suma y sigue. Ah, ya se... Es mas rentable cascar en contra de catalunya. (que tambien tiene delito)

Puntuación -95
#1
Sergi
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hablemos de:

1. Porque AENA sigue bloqueando el desarrollo de Alguaire?

2. Porque Iberia + AENA han torpedeado el desarrollo de Spanair?

3. Porque Fomento ha parado las obras de la Autovia A14?

4. Porque Fomento incumple los convenios y programas con el ATM y generalitat?

5. Porque el Ministerio de Cultura incumple sistemáticamente los convenios con los Museos catalanes?

6. Porque no informais que se ha recortado en TODOS los hospitales y no solamente en este último?

7. Porque no decís que se han recortado TODAS las inversiones en centros Universitarios, estén acabados o no?

8. Porque no decís que las obras que debe realizar Fomento del AVE en catalunya llevan un retraso medio de 15 años?

En resumen, explicar que el estado no ha pagado lo que debe a Catalunya, ha incumplido sistemáticamente todos los programas y convenios y ha reducido a la mínima expresión la inversión que le tocaría hacer?

Puntuación 22
#2
ICF, butrón sin fondo
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El día que se investiguen los créditos concedidos por el ICF, Institut Catalí  de Finances, y cuales han sido sus destinatarios y su resultado, se nos va a caer a todos la cara de vergüenza. Ríanse ustedes del escándalo EREs, Gurtels o minucias bandoleras.

Puntuación 94
#3
WILSON MANDELA
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No me sabía yo lo del tunel del AVE a los pirineos, de flipar, la verdad

Puntuación 39
#4
Pere
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los catalanes lo hacemos todo perfecto, la culpa ha sido, es y siempre será de MADRIT

Puntuación 11
#5
harto
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el FORUM ha sido el mayor pelotazo urbanistico que recuerde

llenaron el evento de negritos durante 1 mes para hacerse el multi-cultural y después a vender los apartamentos a 1 millón de euros mínimo

y es que los Suciatas, a la hora de enladrillar y especular, son los reyes del mambo

Puntuación 72
#6
Catalunya mega-enladrillada
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LA COSTA CATALANA ES LA MíS ENLADRILLADA de España y por tanto de Europa y quizás del mundo

El 46,5% del litoral catalán está enladrillado, según un informe de Greenpeace

Ya les gustaría a los de Valencia y Murcia haber construido tanto apartamento en la playa y tantos campos de golf (Catalunya también es líder en este segmento)

Y es que el "mito" que Catalunya vive de la industria es eso, un "mito"

http://www.lavanguardia.com/ciudadanos/noticias/20090707/53739589470/catalunya-es-la-comunidad-con-mas-costa-protegida-pero-tambien-la-mas-urbanizada-greenpeace-barcelon.html

Puntuación 39
#7
arturof
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Para #1, jaume

Si no fueras un I.d.i.o.t.a verías que en el mismo articulo ahi liks a las explicaciones de los despilfarros en las otras comunidades .

Sería bueno que aprendieras a leer aparte de utilizar el e.s.t.u.p.i.d.o argumento de , tú más.

Puntuación 77
#8
Hurl
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Vamos a poner un poco de 'seny'. En Cataluña se ha despilfarrado dinero como en otras CCAA, pero alguno de esos despilfarros no lo son tanto. El metro era (y es) necesario. Todavía no tenemos conexión ferroviaria entre el aeropuerto y BCN.

Lo de Spanair ha sido al final un fracaso, sí. Pero su intención era algo buena y no un pelotazo inmobiliario típico (como Eurovegas, Ciudad de las Artes...). Construir un hospital nuevo en una zona bastante poblada no me parece un despilfarro (se podrían haber buscado alternativas, pero no me parece un tirar por tirar el dinero).

Lo del campus universitario o el centro de arte contemporáneo sí han sido derroches. Los otros desaguisados de infraestructuras dependen de Fomento, que en Cataluña no se dan la prisa que se dan en otras zonas en terminar lo estipulado.

Puntuación 5
#9
Pep Barna
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al 7

tienes razón, si uno se pasea por Barcelona no hay ninguna diferencia con Salou o Lloret, está todo atiborrado de turismo de borrachera, a tope de turistas de sol y playa... es decir, incluso la "cultural" Barcelona vive del turismo de masas, no del I+D o informática o lo que sea, es un "parque temático" puro y duro

Puntuación 33
#10
y la Fira 2?
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y la FIRA 2 - Hospitalet, qué? está el 95% del tiempo VACÍO

para eso quería Catalunya ampliar la Fira? para tener un mega-"almacén" vacío? cuantos cientos de millones costó?

Puntuación 19
#11
SOCIALISTA madrileño
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artículo de odio étnico contra lo catalán, lamentable

parece que el economista se ha unido a la caverna mediática para atacar sin piedad a Catalunya

lamentable

Puntuación -15
#12
pepe
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Asombroso, en la ruina, con recortes en las prestaciones sanitarias mayores que en otras autonomías y más impuestos; los convencidos nacionalistas, sacando pecho y diciendo nuestros despilfarros son buenos.

Si no lo veo, no lo creo.

En vez de perseguir a gorrazos, bueno barretinazos, a los responsables del dislate, como "son de los mios" los defendemos y/o hechamos la culpa a otros.

No tenemos arreglo.

Solo por curiosidad, hay un bonito vídeo en youtube de una enfermera catalana pidiendo que le expliquen como se financia y a quien va la pasta de la maravillosa sanidad catalana. Veanlo y luego planteense cual es la respuesta.

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#13
BreoGum
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Cuanta mas autonomía os dan, más gente intenta chupar del bote. Leyendo los comentarios todo es culpa de Madrid, venga ya colegas, ahí está el hecho diferencial de Cataluña y de las demás CCAA del Reino de España, no hay control, y el descontrol lleva a la corrupción. Y si no hay corrupción, de donde vienen las diferencias de precio brutales de una infraestructura comparada con otras similares? Y las subidas de precio post-contractuales de las infraestructuras? Todos los indios quieren ser jefes pero con sus consecuencias

Puntuación 13
#14
BreoGum
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Luego os quejais del AVE a Galicia, pero un metro de 16000 Millones de Euros... NO COMENT

Puntuación 9
#15
BURBUJA
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BURBUJA OBRAS PÚBLICAS:

Km de autovías por país:

- España: 13.000

- Alemania: 12.000

- Francia: 12.000 (y encima casi todo autopistas de peaje)

España es el CUARTO país del mundo en Km de autovía, sólo por detrás de EEUU, China y Canadá



Km de Tren de Alta Velocidad por país:

- China: 20.000

- España: 3.700

- Japón: 2.800

- Francia: 2.600

- Alemania: 1.400

España es el SEGUNDO país del mundo



España tiene el DOBLE de aeropuertos que Alemania con la MITAD de población

En cualquier ciudad importante del mundo, como BERLIN, LONDRES o CHICAGO, muchas líneas de metro NO están soterradas y las líneas de tren TAMPOCO (lo he visto con mis propios ojos), te subes al metro de Berlin y en muchos tramos da la sensación que el vagón "casi rasca" a los pisos, te vas de Londres a Stansted y los tren por superfície, en Stuttgart, en München, NADIE me lo podrá negar porque lo he visto con mis ojos y te vas a RUBÍ, a TERRASSA, SABADELL, VIC! y todo soterrado

en Francia no conocen el concepto de circunvalar los pueblos, todo el tráfico pasa por el centro del pueblo, en Catalunya ya casi no quedan carreteras secundarias que pasen por los pueblos

etc

etc

etc

Puntuación 16
#16
Bcn Disseny Hub
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Mireia y Jordi, este artículo es muy muy incompleto

yo, que no soy periodista, a bote pronte se me ocurre este caso:

el edificio " BARCELONA DISSENY HUB" en la plaí§a de les Glí²ries ha costado 100 MILLONES DE EUROS, repito, un solo edificio 100 MILLONES DE EUROS!!! y encima costará vigilarlo hasta su inaguración supuesta en 2013 330.000 euros anuales!

http://cultura.e-noticies.cat/lajuntament-es-gasta-mes-de-300000-euros-per-vigilar-un-edifici-tancat-64935.html

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#17
tui
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celebraremos la fiesta tipica de cataluña con el pago por receta, lo que voy a decir ya lo sabeis todos son unos sinberguenzas

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#18
Riga
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#16 ¿Que españa tiene más kilometros de autovias/autopistas que Alemania? ¿Que España tiene más aeropuertos que alemania? Te recomendaria que revisases esos datos, sinceramente. Un saludo.

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#19
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Todo mal, periodismo irresponsable. Lo del aeropuerto de Lleida lleva mas de 500000 viajeros en su corta historia, Es un aeropuerto de verano e invierno. Lo del autovía es una obra inacabada por la crisis. Se recuerda que ni El Prat ni Barajas son aeropuertos rentables.

Puntuación -4
#20
BURBUJA
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al 19

si, me he equivocado, pero por la baja

resulta que España no tiene 13.000 Km de autovías, sino 15.000 Km

" The Spanish motorway network is the fourth largest in the world by length, after the United States, China and Canada "

sacado de la Wikipedia, que a su vez lo saca de la CIA World Factbook

recordemos que Alemania es más pequeña que España, sí, pero tiene el doble de población y mucho más del doble de coches, camiones... y Francia tiene más superfície y más población...

y mira, yo he estado en Alemania y te aseguro que muchas de las autovías que hay por Andalucía por allá a Almería que van casi vacías están MUCHÍSIMO MEJOR que las "míticas" autobahn alemanas, las que están mejor son precisamente las del Este, pues han sido construidas recientemente, pero las del Oeste raramente tienen 3 carriles y baches, muchos baches, sobretodo por el Ruhrgebiet (Dortmund, etc)

Puntuación 9
#21
español constructor
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que todavía somos el cuarto del mundo en kilometros de autovía? esto es el tercer mundo! hay que construir, construir, tenemos que superar a China en kilometros de AVE, a Austria en estaciones de ski... no podemos ser el tercer mundo!

Puntuación 16
#22
GUIONISTA
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los "CATAPUFOS" SON DE NOTABLE MAGNITUD,señal de que las "casta parasitaria" dirigente tiene el riñon forrado y sus latrocinios colectivos a buen recaudo en los paraisos fiscales a nombre de testaferros conniventes.Pero tranquilos en este reino de opereta no existe justicia humana competente sino payasos mercenarios que piden el acta de defuncion de "frasquito FRASCO"

Puntuación 4
#23
JORDI MARTINEZ LOPEZ
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23, Guionista, tu eres un espanyolako de mierda, si te encontramos por akí, te rompemos los uebos, ladron de mierda, vives grazias a nuestro sudor

VISCA CATALUNYA LLIURE !

Puntuación -15
#24
Riga
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#21 Te vuelvo a recomendar que revises tus fuentes, Alemania tiene 650.000 Km de carreteras de diferente condicion, Autobahn, bunderstrasse etc, España tiene 165.000Km a simple vista en google map se ve a la primera. Alemania tiene 320 aeropuertos asfaltados, España unos 49. Un saludo.

Puntuación -3
#25