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Más allá de las muertes, los datos hospitalarios indican que de 3.767 heridos graves por accidentes ciclistas, 622 presentaban lesiones de cabeza. Y desde la Dirección General de Tráfico afirman que el uso del casco reduce el riesgo a sufrir este tipo de lesiones en un 70%, por lo que podría haber 490 lesionados menos.
Respecto a quienes aseguran que la obligatoriedad del uso de casco desincentivará el uso de la bicicleta en las ciudades, desde la DGT explican que ?citan la experiencia australiana pero no la canadiense en la que no hay disminución?. Además, los responsables de Tráfico apuntan que una gran mayoría de usuarios de la bicicleta ya se ponen el casco voluntariamente.
