Empresas y finanzas

Nissan 'recluta' a 200 trabajadores de Barcelona para enviarlos a Tánger

La dirección de Nissan Motor Ibérica ha colocado entre la espada y la pared a muchos de los mandos intermedios de su planta de Barcelona. Sobre la mesa les ha puesto una oferta para que acepten un traslado durante dos años a Tánger, donde la multinacional japonesa pondrá en marcha durante 2009 su nueva fábrica. La oferta es sólo para voluntarios, pero en caso de no aceptarla muchos podrían quedar incluidos en los 1.680 despidos que Nissan quiere hacer de forma inmediata en la Ciudad Condal.

Las condiciones que ofrecen a los voluntarios es un traslado de dos años, con el sueldo actual más un porcentaje de incremento aún por determinar. Además, la empresa ha ofrecido hacerse cargo del coste de algunos billetes de avión para que estos trabajadores puedan visitar a sus familias.

Al final de los dos años, la empresa se ha comprometido, en la medida de lo posible, a reincorporarlos en la fábrica de Barcelona. "Nosotros mismos vamos a ponernos la soga al cuello, vamos a arrancar una fábrica que puede que acabe cerrando la de Barcelona", asegura a elEconomista uno de los mandos intermedios que ha recibido la oferta y que prefiere guardar el anonimato.

Apertura en octubre de 2009

El traslado a Tánger (Marruecos) se producirá a primeros del próximo año, ya que el objetivo de Nissan es que la fábrica marroquí empiece a producir la nueva furgoneta X11M a partir del mes de octubre. El principal escollo para conseguirlo es la falta de mano de obra cualificada y la ausencia de mandos intermedios autóctonos.

Un portavoz de Nissan aseguró ayer a este diario que "el número de empleados de Barcelona aún no está definido" y que, por el momento, "lo único que hay aquí es una organización de 20 personas que se encargará de liderar la puesta en marcha de la planta de Tánger". El ex director de la fábrica de camiones de Nissan en Ávila, José Luis San Joaquín, es la persona que encabeza este equipo de directivos españoles. San Joaquín estará dos años al frente de la fábrica y luego Nissan cederá la dirección de Tánger a Renault.

La alianza Renault-Nissan ha decidido la construcción de dos nuevas plantas: la de Marruecos, que quedará integrada en la estructura industrial de Renault, y una en India, que quedará integrada en la de Nissan.

El representante de CCOO en Nissan Motor Ibérica, Javier Pacheco, confirmó que "los mandos intermedios fueron sondeados para el traslado en septiembre y unos 60 de ellos aceptaron, pero la presentación de los 1.680 despidos ha frenado el proceso". CCOO reivindica que, para evitar despidos en España, durante los dos próximos años la furgoneta X11M se produzca en la fábrica de Barcelona en vez de en Marruecos.

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comentariosforum34

chuso
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El problema de la crisis es que el capital cierra la fabricas donde realmente se consume y las instala en paises donde no se consume pero le compensa porque la mano de obra es esclava.Resultado que al final se rompe la baraja, un pais como EEUU no puede exportar 1 e importar 5 y esta es la verdadera causa de la crisis mundial.En este pais tenemos a ZARA que ha cerrado todas las fabricas y las ha llevado a los paises asiaticos para fabricar toda la mierda que vende,a ver lo que dura esta politica.

Puntuación 30
#1
uno que va
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Que listos son, cierran aqui, y se van a Marruecos (por la crisis), no sere el unico que piensa que no comprare un coche de esa marca.

Puntuación 25
#2
Llumeta
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Mi marido tiene un Nissan y yo tengo un seat si cierra Nissan en Catalunya automaticamente vendemos el coche y compramos un seat.Boicot contra la deslocalización.

Puntuación 0
#3
Educada
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Pues como no es por la crisis, si no por deslocalización que la Generalitat no acepte de ningún modo ERE´s, si quieren "deshacerse" de los trabajadores que les paguen hasta el último céntimo de lo que les corresponde con las ayudas públicas recibidas. ¡¡Sinvergüenzas!!

Puntuación 13
#4
Comienza el baile
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Durará lo que dure el que salga rentable, ni más ni menos.

Esto se lo debemos a los sindicatos, a los directivos y al Gobierno (Autonómico y Nacional), que no han hecho bien su trabajo, que es el que nuestro país sea atractivo para la inversión Extranjera.

YA NO LO ES, SOMOS PRESCINDIBLES

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#5
mustafarli
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tocate los 00 mariloli. los catalanes en tunez y los morigundos en catalonia.

zpyme va a por el pleno empleo, pero no dijo donde lo crearia. ya sabeis 11 millones de discapacitados a emigrar para que el paro baje en españa. si se va tanto español ya podremos traer mas inmigrantes para vender los 4 millones de viviendas vacias y que zpyme gane en 2012.

que tiene mas valor, un voto morigundo o uno español?

Puntuación 16
#6
EspaÑol
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#3... c a t a l u Ñ a... ¡¡En estas Navidades BOICOT A PRODUCTOS CATALANES!!

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#7
anonimo
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¿Os acordáis cuando llegaron los franceses (Citroen, Renault, Peugeot) a establecerse en España?. ¿Lo hicieron por amor a los españoles o porque sus costes aquí eran menores que en Francia?. Imaginaros lo que pensaron los franceses al no establecer las fábricas en su territorio. Exactamente lo mismo que estáis escribiendo aquí. Lo que a nosotros nos ha beneficiado tantos años, les beneficia a otros. Igual que aquí recibimos las fábricas con los brazos abiertos.

No se puede competir en mano de obra barata con los países del Este o con China / India. Y eso lo sabe todo el mundo. Pero aquí hemos seguido pensando que podíamos ser las fábricas mientras otros diseñaban y hacían la ingeniería de verdad.

En fin, es muy humano que cuando una medida de externalización (Francia -> España) nos beneficia se aplaude, pero si es de España -> País del Este, todo el mundo está en contra de la globalización. Me recuerda a la actitud de los agricultores españoles que se quejaban de como los franceses nos tiraban la fruta y ahora resulta que son los mismos que quieren evitar la entrada de producto del Magreb en España.

Puntuación 27
#8
emilio
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#ANÓNIMO (8)

Completamente de acuerdo con lo que dice. Añadiría que España renunció en gran parte a la I+D+i, sus universidades no estan a la altura de los paises que crean valor añadido. Se especializó en construcción residencial y turismo, creyendo que podía ser la Florida europea. No se divesificó la economía y la industria en mano de obra intensiva está en manos de empresas foráneas; sólo en energías renovables, la industria española tiene mucho que decir, si el ministro de industria lo permite. Ahora recogemos la cosecha.

Puntuación 20
#9
enric
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todo es un gran hipocresía, la grandes empresas lo que quieren son esclavos que trabajen 12-14 horas, que consuman y que callen, el lema es consume y calla!

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#10
3m
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Numero 8 cuanta razon tienes. Egoismo puro. La unica solucion no es obligar a Nissan, Citroen etc a fabricar aqui sino crear las condiciones para que les salga mejor. Y si no es possible dedicarse a otra cosa. N#3 yo no me compraria un Seat. Dentro de nada VW la cerrara y no podras comprar repuestos y nadie se comprara un Seat de segunda mano.

Puntuación 2
#11
homo farlopitecus gitanensis
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los unicos que compran seat son los gitanos y los farloperos.

a unos porque se lo financian facil y a los otros porque asi se pueden gastar la diferencia de la letra en alcohol y drogas.

50.000 personas relacionadas con la fabricacion de vehiculos pronto estaran en la cola del paro. o se van a malvivir a tunez o a la put4 calle.

si dejaramos de fabricar un solo coche durante 5 años tendriamos todavia vehiculos suficientes.

lo que han hecho las fabricas es una estafa piramidal.han vendido a los concesionarios vehiculos que no van a poder sacar. en el mundo hemos hecho de todo en cantidades inabsorbibles por los sueldos que hay hoy.

toca pararse y no hacer nada hasta de aqui 5 años. y el que sea dependiente del exterior ejemplo españa lo pasara muy mal, pero el que dependa del crecimiento de su ecoñomia ejemplo china,japon,eeuuaa, lo pasaran mucho peor que españa (si es posible)

Puntuación -5
#12
Joaquim
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Grácias Rodrigo Rato, tu gestión económica nos ha llevado a la situación del dia de hoy; eres un gestor cojonudo, casi tanto como aquel que dejo Barcelona a oscuras y queria seguir tu legado como ministro de economía. De aquellos polvos vienen estos lodos.

Puntuación -13
#13
zaggy
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al nunero 11 y 12.Sois bastante mal educados.los comentarios no tiene sentido.En el mes de octubre,septiembre y agosto,el seat ibiza a sido el modelo mas vendido en españa y parte de europa.Seguramente te a dolido que un coche de 15000 euros adelante a tu bmw o mercedes de mas de 30000 euros.tiempo al tiempo y veras que de aqui a no mucho,sera coche del año del 2009.toda la gente no tiene tanto dinero como tu.numero 11,porsche es la dueña de WW,y esta a admitido que seat sigue siendo rentable,por mucho que te duela,ademas las piezas que lleva tu audi,son compatibles con las de seat.Un poco mas de formacion,que lo vuestro son los numeros no los coches.

Puntuación 0
#14
Miguel Candela
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las empresas, yo creo que se van, por en otros paises le sale mas barato el fabricar, el terreno, el agua, la energia, y sobre todo los impuestos, aqui el 30% en otros paises hasta los bajan, como en Portugal el 12,5%, pero aqui con 17 taifas, con 17 cuevas de ali-baba, y sin posibilidades de quitarnolos de encima estos politicos corruptos, los que pueden se van, la energia la tienen que bajar, haciendo nucleares, y transvases, y la juventud que es la que tenia que rebelarse ante esta injustia, haciendo el botellon, vaya que futuro tiene ESPAÑA, será que es lo que nos merecemos, por tener un mason.

Puntuación 6
#15
Jose
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Para #4

Para ser español no tienes ni puta idea de las comunidades autonomas que tiene España.

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#16
Jose
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Coincido con el de arriba, casi todos los farloperos macarras de España tienen un Seat León, es un hecho comprobable, id a los polígonos y contad, jjjjj.

Ya en el debate, creo que debemos llegar a un equilibrio en esto de la deslocalización. Por un lado para una empresa es más rentable fabricar a menor coste, pero por otro, es necesario que los consumidores tengan poder adquisitivo, si no, no se vende; porque digan lo que digan, de nada sirve fabricar BMWs en China a mitad de precio si los europeos están en el paro.

Puntuación 4
#17
yo compraré Nissan
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Pues a mi me parece bien que se vaya la Nissan. Podrán fabricar coches a menor coste y los podrán vender más baratos. Además, van a llevar trabajo de calidad a una zona que lo necesita mucho... aquí, lo que toca es formarnos y aprender a trabajar, que por mi experiencia veo que la gente confunde trabajar con hechar muchas horas en el trabajo. Y empezar a cambiar de chip, no podemos competir en trabajos de tipo manual con gente que lo hace igual que nosotros pero por una fracción de sueldo, gastos e inpuestos. Tenemos que transformar nuestra economía para empezar a producir más con el conocimiento; ahora, ya lo se, con tanto comodón y 'yo quiero ser funcoinario' jodido lo tenemos...

Puntuación 0
#18
elniñobonito
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Catalunya ya le ve las orejas al lobo. En Marruecos, no podrán ir a ver al Barça, quizás por ello, la empresa estudia rebajar absentismo y no me lo invento, se ha escrito aquí por gente que saben del tema.Por supuesto estoy de acuerdo con el boicot a productos y servicios de Catalunya, no lo han, ellos, sus politicos con respecto a otras comunidades.

Puntuación 3
#19
anticatalufo
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¿Que os esperabais, catalufos? Todo el dia jodiendo con el independentisme, y ahora que conseguis depurar a todos los no catalufos, cuando empiezan a hacer la maletas os quejais de que se llevan las empresas con ellos. Juas, me parto.

Puntuación -3
#20
V for Vendetta
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.....y cuendo los otros esten al dia ......este 5%.....como sale mas caro......a pedir limosna......"Vente a Alemania Pepe"...........ademas si quemais la fabrica Nisan os dara las gracias puesto que se quitam un quebradero de cabeza.

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#21
Celso Urrrestarazu Uriz
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se tenían que ir todos los del ERE,no está tan lejos(en USA se mueven mucho más lejos para encontrar un trabajo),nivel de vida bajo con lo que sus sueldos tienen mucho poder adquisitivo vendían su casa en martorell se compraban un piso mejor en Tánger,(buen clima),y así viajaban algo y se olvidaban de tonterías nacionalistas y nos dejaban en paz.qué hicieran allí la república independiente de catalunya en el norte de áfrica jajaje seguro que Mohammed VI los subvenciona su república independiente¡ jajajaja

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#22
pepitogrill
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Pues si estos mandos intermedios tuvieran algo de amor por su tierra y un mínimo de dignidad, mandarían a estos grandísimos hijos del sol naciente y a sus compinches vuelcafresas a freir arroz con shusi.

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#23
cisco
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Que los políticos catalanes sean vergonzosos no significa que todos los catalanes tambien.Poca solidaridad veo en algunos, esa que tanto pregonan a los catalanes, que aprovechan la mínima para decir el mismo cuento de siempre. Sois iguales que ellos pero al revés. Si le es poco rentable producir aquí pues que paguen hasta el último céntimo y se marchen igual que se fueron de otros países cuando vinieron aquí. Y deberiamos cambiar el chip y ser un país más estructurado. No podemos vivir eternamente en gran medida de turismo, manufactura y ladrillo.

Puntuación -2
#24
llumeta
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vamos a ver si somos un poquito más inteligente tengo un arosa que es una réplica exacta del lupo, (por cierto los alemanes dejaron de producir el arosa porque les hacia la competencia al lupo) no soy farlopera, no soy inculta ni ignorante soy universitaria con trabajo no mil eurista y encima con horario estupendo para conciliar, no soy tan estupida como para decir ups los madrileños son unos chulos piiiiiiii error no todos (siempre que he estado en madrid me han tratado maravillosamente bien) los gallegos son raros piiiiiiiiiii error habrá que lo seran como en todos lados , los catalanes son ..... piiiiiiiiiii error hay de todo en todos lados panda de ignorantes.

Puntuación 0
#25