El proyecto contempla inversiones por 247 millones de euros
Sacyr ha ganado las obras de la primera autopista adjudicada en la segunda fase del macroprograma de inversiones de vías de Cuarta Generación de Colombia, con más de 4.000 millones de euros. La constructora española, en solitario, se ha impuesto a los otros tres consorcios finalistas, en uno de los cuales figuraba Grupo Ortiz.
El contrato adjudicado a Sacyr Concesiones contempla la rehabilitación, mejora y operación del Corredor 5 entre Puerta de Hierro- Palmar de Varela-Carreto-Cruz del Viso de 202 kilómetros, que requerirá de una inversión aproximada de 275 millones de dólares (casi 247 millones de euros), con un periodo de gestión de 25 años.
Con este proyecto, Sacyr Concesiones entra en Colombia y afianza su presencia en Latinoamérica donde ya cuenta con una autopista en Perú, 6 autopistas en Chile y un hospital en Chile). Recientemente, Sacyr Construcción se adjudicó la construcción del puente atirantado "Pumarejo" sobre el río Magdalena en Barranquilla.
Sacyr, además, es uno de los seis finalistas para la autopista Villavicencio-Yopal, con un presupuesto de 570 millones de euros. Entre los aspirantes también figura OHL.
De igual forma, la constructora que preside Manuel Manrique es una de los diez grupos precalificados en las vías Rumichaca-Pasto (junto con OHL y un consorcio participado por Isolux, entre otros) y Medellín-Cañasgordas. En esta última también están preseleccionadas OHL y tres consorcios en los que están presentes, respectivamente, Acciona, Iridium (ACS) y Cintra (ferrovial). En la autopista Cañagordas-El Tigre, lo están OHL e Isolux. Ortiz, por su parte, es finalista en las autopistas Santander de Quilichao-Popayán y Sisga-El Secreto. La catalana Rubau, junto con firmas chinas y colombianas, aspira a la Santana-Mocoa-Neiva.
En la primera fase del plan 4G, OHL e Iridium ganaron una autopista cada una.
