Airbus evalúa nuevas organizaciones de asientos debido al auge de aerolíneas de bajo coste

PARÍS/BERLÍN (Reuters) - Airbus planea ofrecer a las aerolíneas más opciones sobre la forma en que organizan sus aviones, y estima que las empresas optarán por diferentes niveles de comodidad y distribución de asientos en la cabina económica de sus aeronaves, dijo el miércoles un alto cargo del fabricante de aviones.

AIRBUS (EAD.PA)también planea redefinir sus aviones de fuselaje ancho, basándose en un diseño de serie de tres clases, negocios, económica premium y económica, dijo en una entrevista a Reuters Chris Emerson, jefe de marketing de Airbus.

El fabricante de aviones ahora ofrece 8 asientos de ancho como norma en sus aviones de fuselaje amplio A330, por ejemplo, pero dijo que ahora también ofrece 9 asientos. La opción con 9 asientos es de particular interés para las aerolíneas asiáticas que dan servicio a clientes más preocupados de los precios, dijo Emerson.

"Un noventa por ciento del tráfico aéreo global es en el segmento económico", sostuvo.

Emerson dijo que las aerolíneas buscarían cada vez más una oferta de diferente niveles de comodidad dentro de la cabina económica, que irían desde bajo coste, con la mayor cantidad de asientos a lo ancho, a económica cómoda, equivalente a la configuración actual, y luego económica premium.

Actualmente, sólo un 10 por ciento de los aviones de fuselaje amplio de Airbus han sido configurados con la opción de la mayor cantidad de asientos a lo ancho, dijo Emerson.