FCC Industrial, CAF Signalling y Revenga Ingenieros, se han adjudicado el contrato mixto de obras y mantenimiento durante 20 años de las instalaciones de señalización ferroviaria y telecomunicaciones para un nuevo tramo de alta velocidad del Corredor Mediterráneo por 98,6 millones de euros.
Se trata del tramo que discurre entre Vandellós y la Estación de Camp de Tarragona y que unirá el Corredor Mediterráneo con la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa.
Los trabajos abarcan las obras correspondientes a las instalaciones de señalización ferroviaria, enclavamientos, sistemas de protección del tren, telecomunicaciones, control del tráfico, energía y edificios técnicos del nuevo tramo por un importe de 48,1 millones de euros, ha indicado la compañía.
El importe restante corresponde al mantenimiento de las instalaciones e infraestructuras asociada durante los 20 años posteriores, por un importe de 33,4 millones de euros.
Se mantiene el ancho ibérico
