El aumento de tasas aeroportuarias y las desiguales reglas de juego con que operan las aerolíneas en España son los principales problemas del futuro inmediato para estas compañías, según expusieron hoy responsables de Easyjet, Air Europa y Vueling en unas jornadas de la Sociedad Aeronáutica Española.
"No se puede hacer en dos años lo que no se ha hecho en veinte", aseguró Javier Gándara, director general de Easyjet, en referencia al incremento de impuestos que ha supuesto que se disparen un 30% los costes de la compañía y les ha obligado a decidir abandonar su base en Barajas a fin de año.
José María Hoyo, director general de Globalia, opinó que la subida de tasas ha sido "una lacra" -Air Europa lleva dos años en pérdidas- y expresó su temor a que ese incremento obedezca a una estrategia para "aumentar el valor de los aeropuertos para después venderlos".
En 2012 las tasas han subido de media un 19%, aunque en aeropuertos como Madrid o Barcelona el alza ha superado el 50% y las compañías aéreas prevén que vuelvan a subir en torno a un 8% en 2013.
