Experto aboga por obligación biocarburantes y apoyo fiscal para su impulso

Madrid, 13 mar (EFECOM).- El catedrático de Motores Térmicos de la Escuela Superior de Ingenieros Industriales de Madrid, Jesús Casanova, abogó hoy por fijar la obligación de uso de biocarburantes en la flota automovilística y consideró necesario conceder apoyos fiscales para su impulso en España.

En declaraciones a Efe, en el marco de un seminario organizado por la Universidad Politécnica de Madrid sobre bioenergía, Casanova recordó que la Unión Europea (UE) ha establecido que el 5,75% del total de combustibles consumidos en 2010 sea de biocarburantes y que este porcentaje suba al 10% en 2020.

Para el cumplimiento de este objetivo, ha indicado que una serie de empresas se han volcado en el bioetanol, que sustituye a la gasolina, si bien nuestro país se está dirigiendo a una "dieselización", ya que en la actualidad se venden un 70 por ciento de vehículos diesel, "por lo que sobra gasolina y falta gasóleo".

Por su parte, otras compañías, han apostado por el biodiesel, que sustituye al gasóleo, implantando plantas de producción que eran pequeñas para surtir a una gran parte de la flota.

Y es que el coste de la materia prima para la fabricación de biodiesel se ha incrementado de manera considerable, por lo que no es rentable económicamente para los pequeños fabricantes y se está importando de Estados Unidos, donde el Gobierno financia a los que producen este tipo de combustibles, señaló Casanova.

Además, según ha detallado, otro de los problemas en España es que la fabricación de cada litro de biocarburantes sale más caro que la producción de gasolina o el gasóleo, a pesar de que estos últimos no están exentos de impuestos.

"Si en una gasolinera quieres comprar biocarburantes al precio que realmente cuesta saldría más caro que la gasolina y el gasóleo a pesar del alto precio del petróleo", ha añadido Casanova, quien asegura que este hecho no sucede en países como Estados Unidos o Brasil. EFECOM

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