Barcelona, 18 sep (EFECOM).- La aerolínea alemana de vuelos baratos Air Berlín ha desestimado trasladarse a la nueva terminal Sur del aeropuerto del Prat, si bien considera a Barcelona como "estratégica" en sus planes de futuro.
El director para España y Portugal de Air Berlín, Álvaro Middelmann, ha explicado hoy en rueda de prensa en Barcelona que "la experiencia de Madrid con la T-4 nos hace ver que quizás sería también positivo quedarnos donde estamos ahora en Barcelona" y no trasladarse a la nueva terminal Sur.
"No tenemos un especial interés en la nueva terminal. Estamos bien donde estamos", ha reconocido Middelmann, que ha indicado que el incremento de pasajeros de la aerolínea en Barcelona ha sido "moderado" en los últimos meses debido, en su opinión, "a la capacidad" del actual aeródromo barcelonés.
No obstante, la aerolínea alemana considera a la capital catalana como un destino "demandado, en el que hay un mercado potencial", por la gran cantidad de turismo que recibe y los viajes que realizan los catalanes.
Álvaro Middelmann ha informado, por otra parte, de que Air Berlín estudia conectar desde Dusseldorf (Alemania) con Pekín y Shangai (China) el próximo verano, después de que se negocien los derechos de tráfico aéreo con el país asiático.
"Más allá de Europa -ha explicado- hay problemas de derecho de tráfico aéreo y hay que negociar acuerdos bilaterales" que comportan tiempo y esfuerzos.
Ha criticado, por otra parte, la insinuación de la teniente de alcalde Imma Mayol sobre la posibilidad de crear una ecotasa en Barcelona y ha comparado este debate con el que se da también en Amsterdam (Holanda), donde el gobierno municipal estudia establecer una cuota de entre 15 y 30 euros por persona como impuesto ecológico.
"Si Barcelona sigue este camino, los turistas puede que se vayan a Valencia", ha aventurado el directivo, que ha añadido que este tipo de iniciativas "no son afortunadas y tienen un potencial de riesgo" para empresas como la suya.
Air Berlín vuela desde Barcelona, vía Palma de Mallorca, donde tiene su central en España, a 27 aeropuertos europeos y también ofrece vuelos directos a Berlín, Dusseldorf y Hamburgo.
Respecto a la compra de la empresa aérea alemana LTU, Middelmann ha indicado que el proceso de integración de esta sociedad y su veintena de trabajadores en España se produce "sin dificultades" y que "no hay interés en prescindir de ellos, de momento". EFECOM
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