Empresas y finanzas

Ryanair alcanza a Iberia y amenaza con pasarla en pasajeros en los meses de verano

Ryanair ha dado caza a Iberia en el mercado español tras apenas ocho años operando en los aeropuertos nacionales. La compañía aérea irlandesa de bajo coste firma un empate técnico con la aerolínea de bandera española en junio (se queda tan sólo a 70.000 pasajeros) y amenaza con pasarla de largo en los dos grandes meses de la temporada de verano: julio y agosto.

Según los datos de Aena, el gestor público de los aeropuertos españoles, el grupo aéreo dirigido por el excéntrico ejecutivo Michael O'Leary logró en junio 2,53 millones de pasajeros más tránsitos, lo que representa un 13,9% del total del mercado, y se queda a sólo tres décimas de Iberia, que ha pasado de controlar el 18,27% del conjunto en enero a sólo tener un peso del 14,29% en junio.

Pero lo peor está aún por llegar si se cumple el ambicioso plan estratégico de Ryanair en España, que pretende abrir una nueva base en Barcelona el próximo septiembre.

Si a ello se suman las agresivas campañas de publicidad que realiza durante el año -la última, bajar todas sus tarifas un 40% en septiembre y octubre-, su liderazgo se podría consolidar de una manera clara antes de que finalizara el ejercicio.

Distintas políticas

La política de Iberia ha sido diferente. La aerolínea presidida por Antonio Vázquez ha preferido sacrificar el crecimiento en pasajeros en beneficio del aumento de la ocupación de sus aviones y la eficiencia de los vuelos. O sea, de la rentabilidad.

En agosto del año pasado, también se habló de que Ryanair había superado en pasajeros a Iberia, pero esa contabilización no es correcta si se siguen los baremos de Aena. En ese caso sólo se sumaban pasajeros y no incluía los tránsitos. ¿Qué ocurría? Que Iberia era penalizada.

Por poner un ejemplo, cuando un pasajero de la aerolínea con sede en Barajas realiza un vuelo de Buenos Aires a Madrid y, posteriormente, de la capital a Sevilla, esta clasificación errónea lo contabiliza como un sólo cliente. En cambio, Aena lo cuenta por dos, ya que se pagan dos veces las tasas aeroportuarias. De hecho, estos últimos datos son los que después aportan todos los aeropuertos del mundo en los ranking generales para saber quién ha registrado más pasajeros.

Como Iberia tiene muchos vuelos de conexión, el sumar sólo un pasajero afecta mucho a sus estadísticas, que es lo que ocurrió en verano del año pasado. Ahora, el empate técnico entre el gigante de los vuelos baratos irlandés y la compañía española es cierto, con pasajeros que hacen escala incluidos.

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Comentarios 49

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Andrew
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Yo no sé cómo la gente puede volar en una basura de compañía como ésta, que trata a los trabajadores de pena, infringe leyes en la publicidad continuamente... Y luego encima, tampoco es que tenga un trato especialmente bueno con los pasajeros... Vamos, que NO LO ENTINEDO (a no ser que regalen el billete, que a veces casi lo hacen)

Puntuación 0
#1
LEYENDA URBANA #873
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¿Lo peor está por llegar??? ¿para quien?...la noticia esta redactada de forma bastante parcial. No entiendo las envidias a Ryan Air. Yo viajo con ellos bastante y nunca he tenido ningún problema.

Puntuación 7
#2
MEDIOCRES
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Está claro que somos unos mediocres... con tal de ahorrarnos cuatro euros somos capaces de seguir viajando en una compañía como Ryanair y encima la hacemos crecer. En fin, mientras tengamos esa mentalidad así nos va a ir...

Puntuación -9
#3
anton
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pues yo tambien he viajado con ellos pero no lo vuelvo a hacer. varios controladres saben lo que hay detras de RUINAIR. lo peor es que VUELAN CON LO JUSTO DE COMBUSTIBLE , Y ESO SI QUE ES PELIGROSO. POR ESO SIEMPRE PIDEN PREFERENCIA PARA ATERRIZAR. APARTE DEL MAL FUNCIONAMIENTO INTERNO DE LA COMPAÑIA. CON MI VIDA ESTOS NO JUEGAN !!!!NUNCA MAS!!!

Puntuación 2
#4
Usuario validado en elEconomista.es
joviri@yahoo.com
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No entiendo como la gente viaja en Iberria para que la timen y se chupen su dinero en pensionazas, sueldazos de camareros y camareras y chupones de despacho.

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#5
ant
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para el 5:

el personal de vuelo no son camareros, con todo el respeto a esta profesion. Espero que nunca tengas que comprobar para que estan ahi realmente.

slds

Puntuación -11
#6
sergio
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iberia es una de las mejores cias, del mundo. tiene el mejor mantenimiento de todo europa. varios lineas aereas pasan sus inspecciones aqui en la muñoza. tiene prestigio, pilotos muy preparados de primera y un personal de vuelo muy cualificado. no me lo compares con un low cost. a mi tambien una controladora me comento hace unos años que coincidi con ella en un vuelo de iberia que ella nunca volaria un avion de bajo coste. que habra oido o que habra visto. me quede helado con sus palabras.

Puntuación -3
#7
200feet
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Yo he viajado en Ryanair y en Iberia:

Diferencias: Menor precio y menos huelgas en Ryanair.

Porque en todo lo demás son iguales de malas.

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#8
Ernesto
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He viajado en Iberia y Ryanair. La única diferencia es el precio, aunque a veces, muy pocas, sale más caro Ryanair que Iberia. Y que Ryanair utiliza aeropuertos secundarios y ahí se ahorra mucho dinero. Respecto a que van con el combustible justo es falso. Hace pocos dias un avión de Ryanair tuvo que sobrevolar Madrid durante dos horas por la tormenta que había. Otra cosa es que pidan preferencia en aterrizar porque Ryanair cumple los horarios a rajatabla cosa que Iberia deja mucho que desear.

Puntuación 9
#9
Seguridad Ryanair pilotos
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Reducir costes vale, pero la seguridad es lo primero!

Con la seguridad no se juega.



Buscar en Google:

Seguridad Ryanair pilotos

Puntuación 4
#10
IBERTIENDA
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Estos Brutish son los putos amos ak !!!

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#11
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LLevo 7 años y medio trabajando para Ryanair y como trabajadora estoy muy contenta,la gente debería de informarse antes de escribir,lo del combustible es falso y en cuanto a la seguridad es mi opinión es una de las compañias que mas importancia da a la seguridad,asi que como he dicho antes la gente antes de hacer un comentario deberia informarse porque he llegado a leer verdaderas locuras e historias inciertas.

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#12
pololo
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Se lanzan acusaciones sobre seguridad sin ninguna prueba. Tengo una amiga que trabaja en Iberia, y siempre está con el mismo rollo: que las LOW-COST van muy justitas en seguridad. Por favor sacad alguna prueba real o no pongáis rumores.

Al final, es el típico discurso de un exmonopolio con una rabieta por que le están robando clientes.

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#13
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Iberia te quedan 2 telediarios, a no ser que te decidas a competir en precios, puntualidad, maletas perdidas, crecimiento, creación de empleo etc.

Claro que para competir primero hay que saber qué significa esa palabra, y tú durante décadas tenías un monopolio con más agujeros financieros que un queso gouda, que como siempre financiábamos los paganinis de siempre.

Seguir robando en vuestras tarifas, y acumulando registros de accidentes e incidentes que los demás siguen levantadoos los pasajeros.

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#14
Chipi
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Amigo numero 3,si piden preferencia para aterrizar no es porque sean mas listos que los demas y quieran cumplir los horarios,eso lo queremos todos,es que van JUSTOS DE COMBUSTIBLE,si te quieres creer otra cosa es asunto tuyo

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#15
sr papa frita
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yo he viajado con Ryanair, y sólo lo volvería a hacer si el billete es un chollazo. la verdad es que el servicio deja bastante que desear, te tratan como un mendigo. en tema de seguridad, yo creo que Ryanair es de las más seguras, siendo "cheap" no se pueden permitir un accidente, sino el nombre quedaría muy muy dañado, y la gente se asustaría de coger un vuelo con ellos.

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#16
Pepito
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Yo he viajado varias veces en las 2, y definitivamente me quedo con Ryanair. No voy a pagar 120 euros por un vuelo, por ejemplo, SCQ - MAD con IBERIA cuando con RYANAIR me lo puedo sacar por 50 euros. Esto no es ser tacaño ni nada por el estilo, es no ser tonto, porque el servicio es exactamente el mismo. Yo pago un vuelo para que me lleve a mi destino y punto. Y si me apuráis, hasta son más cómodos los asientos de Ryanair.

Puntuación 1
#17
ANA
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pues yo no volaria con una low cost y menos con rynnair. he tenido tres experincias terribles con ellos. por unos euros mas no me juego la vida. señores esto no es montar en una bicicleta. con ryannair he visto mucha chapuzas. el personal no esta nada preparado. las veces que he viajado con ellos voy muy nerviosa y no disfruto nada de viaje asi que he decidido no volver a utilizar una low cost.

Puntuación -1
#18
juan
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ryanair en barcelona sale muchas veces mas caro que otras compañias porque te tienes que desplazar a aeropuertos secundarios y eso tiene un coste adicional que es mas caro que ir al aeropuerto y supone bastante tiempo.

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#19
Luisisto
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Es mentira el tema de la seguridad, tienen que pasar las misma revisiones que marca la ley europea, al igual que la itv de coches no hace diferencia entre un Mercedes o un fiat, seat etc (sin acritud)

Yo he viajado con mi familia a París ida y vuelta con Ryanair por 450 euros, mismo vuelo a Paris 3.750, aunque me deje en un aeropuerto de segunda no justifica la diferencia de 3.300 euros, adem'sa mucho más puntuales que Iberia.

Puntuación 3
#20
viajero
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# 19

A partir de septiembre no tendrás ese problema. Ryanair se instala en la T2 de El Prat compartiéndola con Easyjet.

Justo enfrente en la T1 tendrán a Vueling......

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#21
vuvuzela
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yo he viajado mucho en low cost y por el mismo servicio pagas menos que con iberia. Eso del combustible justo, que no pasan controles y demás es mentira inescrupulosa de las grandes compañías que no les gusta la competencia y que los consumidores puedan viajar barato con los mismos servicios que las grandes.

Puntuación 1
#22
super
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No he viajado en Ryanair, pero el precio no es que sea mejor en algunas rutas, y que cobren por maletas y recargos y demás... es poco legal, pierdes tiempo para comprar un triste billete, que más bien parece que estás haciendo un testamento. En cuanto a que sea mejor o peor... Todas las compañias aereas europeas no están entre las 10 mejores del mundo. En cuanto a aeropuertos lo mismo.

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#23
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Yo he volado con las dos, las dos igual de malas. Ryanair ya sabes lo que compras (trampas de facturación incluidas), y con Iberia, pagas el precio de una compañia grande (ej British, Lufthansa) y tienes el servicio igual o peor que una low cost

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#24
Adolfo
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Un avión en el aire (redondeemos 200 personas) para hacer un vuelo de 1 hora, a pongamos 20€ por billete, ¿es posible? ¿rentable? Voy a lanzar algunas dudas, y agradecería que alguien me las contestase: ¿que volumen de subvenciones reciben estas compañías por utilizar aeropuertos secundarios? ¿los trabajadores de Ryanair, donde están dados de alta? ¿cotizan seguridad social en España? ¿Es la legislación aeronáutica irlandesa equiparable a la española, o sacan ventaja de las diferencias?

Si compiten en igualdad de condiciones... mi enhorabuena.

Puntuación 3
#25