El Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) 2012-2024 presentado ayer en el Congreso plantea un recorte de 100.000 millones respecto a las previsiones iniciales, que contemplaban inversiones por valor de 220.000 millones. La cruda realidad económica del país se ha impuesto finalmente en el departamento que dirige Ana Pastor a la hora de concretar su ambicioso plan, que sigue apostando por el ferrocarril y los corredores de alta velocidad como medios preferentes de transporte. Eso sí, sin aportar un calendario concreto para no pillarse las manos y atendiendo a criterios de demanda y rentabilidad. Un ejercicio de realismo teniendo en cuenta que su antecesor en el cargo le dejó una deuda de 40.000 millones de euros.
