Economía

ING aumentó su beneficio neto un 29,9% en segundo trimestre 2006

Bruselas, 10 ago (EFECOM).- El grupo bancario y de seguros holandés ING obtuvo en el segundo trimestre de este año un beneficio neto de 2.014 millones de euros, lo que supone un incremento del 29,9% con respecto al mismo periodo del año anterior.

El beneficio neto del sector de seguros aumentó en el segundo trimestre de 2006, comparado con el mismo periodo del año precedente, un 52,1% a 1.316 millones de euros y el bancario subió un 31,7% a 1.356 millones de euros, especificó ING hoy en un comunicado.

El grupo aumentó su EBITDA (beneficios sin amortizaciones) de 1.895 millones de euros en el segundo trimestre de 2005 a 2.672 millones de euros en el mismo periodo de este año.

Gracias a los buenos resultados, la dirección de ING aumentó el dividendo el 29,2% hasta 0,93 euros por acción.

El número de empleados de ING se incrementó un 3,6% en el segundo trimestre de este año, comparado con el mismo periodo del año anterior, y se situó en 119.409 personas.

La sección ING Direct -a través de la cual ING está presente en España- logró un beneficio antes de impuestos de 196 millones de euros, un 54,3% más que en el segundo trimestre de 2005.

El presidente del Consejo de Administración, Michel Tilmant, señaló en la nota que "a pesar del empeoramiento de las condiciones de mercado, conseguimos resultados muy fuertes".

"ING está bien posicionado para seguir creciendo y confiamos en que seguiremos creando valor para nuestros accionistas", añadió Tilmant.

Tilmant también admitió en una rueda de prensa que ING Direct atrajo menos clientes nuevos en el segundo trimestre de este año -669.000 clientes nuevos en vez de la media de un millón- a causa de un escándalo en torno a dos de sus dirigentes, según informó la agencia holandesa ANP.

"El asunto tuvo un efecto negativo en ING Direct, por lo que muchos clientes renunciaron a nuestros servicios, pero mientras tanto hay de nuevo un crecimiento del número de clientes", indicó Tilmant. EFECOM

adp-kl/jlm

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