Permite aterrizar con tecnología satélite, aumentando la capacidad y operatividad del aeropuerto
MADRID, 3 (EUROPA PRESS)
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) está realizando en el aeropuerto de Vigo vuelos de prueba con el sistema europeo de navegación por satélite denominado EGNOS, un sistema de ayuda a la navegación con el que el piloto podrá realizar aproximaciones instrumentales sin necesidad de disponer de radioayudas en tierra en cada aeropuerto, lo que supone un avance en términos de capacidad y operatividad.
El sistema EGNOS (Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario) incrementa la precisión de la señal GPS y facilita el guiado de las aeronaves con información de posición, tanto horizontal como vertical, mejorando la precisión de diez a dos metros y emitiendo un mensaje de aviso que informa al piloto en caso de fallo del sistema.
Los vuelos de ensayo, que comenzaron ayer y continuarán a lo largo de este martes y mañana, consisten en la realización de aproximaciones y aterrizajes con una aeronave Beechcraft A-100 de SENASA habilitada como avión laboratorio, informó el ente.
Esta aeronave está equipada con las herramientas necesarias para comprobar que la tecnología de navegación basada en satélite, la calidad de la señal, el funcionamiento de los sistemas de a bordo y el procedimiento de aterrizaje se puede realizar tal y como lo haría un piloto de aviación comercial con los sistemas actuales.
PUESTO A PRUEBA EN NUEVE AEROPUERTOS.
AENA está realizando vuelos experimentales con esta nueva tecnología en nueve aeropuertos de su red, entre los que se encuentra el de Vigo, con el objetivo de comprobar la viabilidad de EGNOS aplicado a la aviación.
Hasta la fecha se han llevado a cabo también en los aeropuertos de La Palma, Córdoba, Granada, Santander, Almería, Valencia, Salamanca y San Sebastián.
Recientemente, la Comisión Europea declaró apto el sistema de navegación por satélite EGNOS para su uso en la aviación civil, lo que mejorará notablemente la seguridad de los vuelos, reducirá sus costes y los hará más respetuosos con el medioambiente.
A partir de aquí, una vez que la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) haya aceptado el uso operacional del sistema, AENA podrá publicar en el AIP procedimientos de aproximación basados en EGNOS.
EGNOS es el sistema europeo de ayuda a la navegación por satélite en la zona de los
países CEAC (Conferencia Europea de Aviación Civil). Actualmente hay varios sistemas de este tipo para otras zonas, como el WAAS norteamericano, el GAGAN indio y el SACCSA de Caribe, Centro y Sur América y el MSAS japonés, cada uno en una fase distinta de desarrollo e implantación.
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