Economía/Energía.- El Gobierno aprobará el viernes un paquete de medidas para ahorrar energía en edificios públicos

El Ministros de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha anunciado que el Gobierno aprobará este viernes un paquete de medidas para ahorrar energía en edificios públicos, que se unirá a las propuestas ya anunciadas por el Ejecutivo con la misma finalidad.

MADRID, 1 (EUROPA PRESS)

Al término de la firma del convenio con el Ministerio de Trabajo para reducir los accidentes de tráfico en el ámbito laboral, Rubalcaba indicó que también se introducirán medidas para ahorrar en la iluminación de las carreteras, pero sin "hacer nada que comprometa la seguridad".

Asimismo, ha lamentado que "los que hablan de tarifazo cuando sube un 3%" digan que un descenso del 5% de los billetes de cercanías es poco.

Sobre la limitación de la velocidad máxima a 110 kilómetros/hora en autopistas y autovías, ha señalado que en Estados Unidos la limitación de velocidad es la misma y nunca les ha visto "conduciendo dormidos", en referencia a las declaraciones realizadas por el piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso.

Asimismo, ha insistido en que la reducción de velocidad de 120 a 110 km/h es para ahorrar gasolina, ya que existe el riesgo de que "suba tanto la factura del petróleo" a España que "acabe comprometiendo la recuperación económica".

Así, Rubalcaba ha señalado que países como Suecia, Noruega, Gran Bretaña, Irlanda, Rusia o Estado Unidos tienen de manera permanente limitada la velocidad máxima en autovía a 110 km/h y "no son países insensatos", sino que "alguno de ellos pasa por ser el primer país del mundo".

"En las autopistas de EE.UU. se va como máximo a 110 km/h y yo cuando he ido nunca les he visto conduciendo dormidos, ni a los suecos, ni a los noruegos ni a los rusos ni a los ingleses ni a los irlandeses", ha opinado Rubalcaba al ser preguntado por las declaraciones del piloto español Fernando Alonso que este lunes ha afirmado que a esa velocidad es "incluso difícil mantenerse despierto".

En este sentido, el ministro ha subrayado que el piloto, que es "un hombre muy viajado", seguro que conoce la existencia de esos límite de velocidad en esos países y ha considerado "sorprendente" algunos argumentos que se esgrimen contra la medida. Por ello, ha subrayado que la medida es "excepcional y transitoria" mientras dure la crisis del petróleo y ha pedido que se sea "razonable", ya que opinar que la reducción es "insensata" es tanto como decir que países como EEUU son "insensatos" cuando es "evidente que no lo son".

Rubalcaba ha subrayado que la medida tiene que ver con la crisis de los países productores en el norte de África, ya que España tiene "desgraciadamente un sistema de energía que es muy dependiente del petróleo", debido a que tiene "muy poca diversificación energética", por lo que existe el "riesgo" de que "suba tanto la factura del petróleo que acabe comprometiendo la recuperación económica"

"Sé que para muchos ciudadanos es un esfuerzo ir más despacio y van a llegar un poquitito más tarde a los sitios a donde vayan pero sí les quiero asegurar que van a ahorrar dinero, ellos van a ahorrar gasolina y por lo tanto van a ahorrar dinero, pero sobre todo España en su conjunto va a ahorrar dinero", ha subrayado el vicepresidente que ha invitado a los conductores a comprobar cuánto consumen sus coches a 120 km/h y cuánto a 110 km/h.

"NO SE TRATA DE MULTAS".

Respecto a las críticos que han acusado al Gobierno de tratar de aumentar la recaudación en multas, Rubalcaba ha señalado que "lamenta extraordinariamente" este tipo de opiniones porque desde Tráfico "sólo se piensa en salvar vidas". En este sentido, ha indicado que lo recaudado por multas de tráfico es "una cantidad ridícula" en comparación con los presupuestos del Estado. "Esta es una medida que pretende ahorrar gasolina, punto y final. No se trata de multas, para nada", ha subrayado.

Además, ha indicado que como "cualquier polémica" las reacciones a la medida "tiene inconvenientes y ventajas para el Gobierno", pero ha insistido en que la reducción se va a adoptar en el Consejo de Ministros del viernes "esencialmente para ahorrar gasolina", aunque ha reconocido que la reducción tiene como "efectos colaterales" que cuando se conduce más despacio el riesgo de accidente disminuye, y hay menos CO2.