Desde el lejano oriente llegan cinco peculiares modelos, todos ellos pertenecientes a marcas japonesas, que destacan por sus formas, su tecnología o su filosofía. He aquí los concepts más llamativos del Salón de Tokio 2015.
Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo
El videojuego Gran Turismo de PlayStation se ha convertido en una plataforma de modelos espectaculares que, aunque en muchos casos no llegan a producción, sí muestran lo que es capaz de hacer una marca. Lo vimos en el pasado Salón de Francfort con el Bugatti Vision Gran Turismo y lo volvemos a ver ahora con este brutal Nissan, que parece ser una especie de GT-R hipervitaminado, en el que cobran protagonismo su mecánica híbrida (V6 biturbo + tres motores eléctricos) y su cuidada aerodinámica. Dicen los responsables de desarrollo de este modelo que el alerón trasero activo es capaz de generar una fuerza de apoyo de 400 kilogramos cuando se circula a 300 km/h.
Toyota FCV Plus
Se trata de un eléctrico de pila de combustible, en el que cada una de sus cuatro ruedas es movida por un motor independiente. Una curiosidad de este Toyota es que no sólo es capaz de generar electricidad sino que también puede compartirla de forma inalámbrica, mediante un proceso de inducción, de manera que es capaz de servir de central eléctrica para hogares. Otro dato que llama la atención es que su carrocería y su chasis se han diseñado para fabricarse mediante impresión en 3D.
Daihatsu Noriori
¿Qué sería del Salón de Tokio sin prototipos como este, que parecen salidos de las páginas de un cómic de dibujos manga? De formas totalmente cuadradas, con grupos ópticos redondeados y y con una pintura bicolor nada discreta, el Daihatsu se plantea como una solución para personas con movilidad reducida. Aparte de su gran habitabilidad interior, este coche ofrece un acceso muy fácil gracias a la doble rampa y a la suspensión neumática.
Toyota Kikai Concept
Nunca está de más recurrir a lo puramente analógico en plena era de lo digital. Este Toyota es el coche anticonectado, un sueño con tintes de hot rod a la japonesa, cuya intención es ofrecer diversión a los mandos. Todo queda a la vista en el Kikai, incluidas sus partes mecánicas, y en su interior pueden ir tres personas, con el conductor en el medio y los pasajeros a los lados en posición ligeramente retrasada, al más puro estilo McLaren F1. Un coche que rompe esquemas y que huye de los cánones actuales.
Mazda RX-Vision
¡Vuelve el motor rotativo! Cuando ya parecía estar desterrado desde que el RX-8 cesara su producción, este tipo de mecánica tan típicamente Mazda vuelve con este prototipo. Aunque de momento no se conocen datos concretos sobre sus capacidades y prestaciones, nos conformamos con contemplar las líneas perfectamente esculpidas de este coupé de 4,3 metros de largo, muy moderno y deportivo, que esperamos llegue a producción en un futuro más o menos cercano.