La firma de automóviles 'premium' Lexus, perteneciente al grupo japonés Toyota, no ofrecerá mecánicas diésel en ninguna de las gamas que actualmente comercializa, sino que apostará por la tecnología híbrida Lexus Hybrid Drive.
MADRID, 14 (EUROPA PRESS)
Lexus asegura que la segunda generación de esta tecnología ha alcanzado unos niveles de eficiencia energética y prestaciones superiores a los que utiliza la tecnología diésel convencional.
Por ello, la futura gama IS no tendrá versiones diésel, de forma que el nuevo IS 300h estará equipado con el sistema Lexus Hybrid Drive, combinando un motor eléctrico de 143 caballos y un propulsor de gasolina de 2.5 litros y cuatro cilindros, que rinde 181 caballos.
De esta forma, la potencia combinada del sistema alcanza 223 caballos, lo que permite al IS 300h acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 8,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora.
El consumo de gasolina se sitúa en 4,3 litros a los cien kilómetros, mientras que las emisiones de CO2 se limitan a 99 gramos por kilómetro recorrido. De su lado, la capacidad del maletero llega a 450 litros.
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