El sistema fue lanzado en 2009 sobre el modelo 3008 y permite mejorar la motricidad del vehículo en carreteras de poca adherencia consiguiendo una conducción serena y un plus de evasión.
El Grip control, siempre asociado a neumáticos polivalentes (Michelín Latitude Tour HP Mud + Snow 15''), se integra en el calculador ESP. Es parametrizable para adaptarse de la mejor forma posible a todos los tipos de terreno con los que nos podamos encontrar. Un selector situado en el salpicadero, permite seleccionar cinco modos: ESP normal, Todo Camino, Arena, Nieve, ESP desconectado.
En función de las condiciones del terreno y de la parametrización elegida, Partner Tepee Grip Control va a adoptar diferentes estrategias de adherencia, llegando incluso a transmitir el 100% del par motor a una sola rueda.
La marca asegura que es muy accesible en precio e incluye ESP asegurando que la ganancia de motricidad este perfectamente adecuada con el posicionamiento determinadamente trotamundos de la versión Outdoor.
- Seguridad pasiva
Además, esta serie especial viene dotada de seis airbags gracias a los de cabeza tipo cortina que se unen a los frontales y laterales que ya equipa la versión de base.
-Equipamiento
La serie especial viene equipada con climatizador automático bi-zona, radio CD con toma USB, kit manos libres vía bluetooth, encendido automático de luces, sensor de lluvia, cortinillas en ventanas traseras, lunas supertintadas y portón trasero con luna practicable.
Estará disponible en dos motorizaciones diesel de 90 CV y 110 CV a partir de Junio 2010.