Fuentes bancarias citadas por la agencia Bloomberg aseguran que el precio mínimo apostarían por elevar el precio mínimo de 53 a 55 euros por acción. Sin embargo, fuentes cercanas a la operaciones consultadas por elEconomista confirman que la horquilla de precios se mantiene y que no hay cambios en la hoja de ruta.
Las variaciones en la parte baja de la banda son de vital importancia para Corporación Alba, la única sociedad del 'núcleo duro' que aún tiene posibilidades de entrar en el gestor aeroportuario con la oferta que acordó en octubre cuando empezó la operación.
El precio que tiene estipulado la sociedad de la familia March asciende a 53,33 euros y no más. De superar esa cifra se quedaría con un pie fuera, al igual que sus socios Ferrovial y TCI.
De cumplirse esta realidad, Ferrovial, TCI y Corporación Alba sólo tendrían una única posibilidad: acudir al tramo para inversores cualificados. Según ha podido saber elEconomista, la empresa de la familia Del Pino ya ha rehusado pedir los títulos.
La horquilla está entre 53 y 58 euros
En octubre, el Consejo Consultivo de Privatizaciones adelantó una horquilla de precios entre los 41,5 y los 53,5 euros, que suponían una capitalización entre los 6.225 y los 8.025 millones de euros. Esta semana, fijaba el rango de 53 a 58 euros, el precio medio se elevaba así en casi un 17% desde entonces.
A finales de enero, el gestor aeroportuario confirmó que la demanda registrada, tanto del tramo minorista como del de inversores cualificados, había sido suficiente para cubrir ambos tramos de la OPV.
Aena explicó que las peticiones recibidas en el tramo minorista son mandatos de compra que podrían ser revocados hasta mañana, fecha en la que finaliza la oferta pública en dicho tramo.
Ferrovial no ha pedido títulos
