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BMW vende 300.000 coches más que Mercedes y Audi en 2011 para mantener el liderazgo premium

EcoMotor.es
9/01/2012 - 11:32 Actualizado: 14:30 - 9/01/12
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Nota de los usuarios: 5,0 ( 8 votos )

Los tres grandes fabricantes premium de origen alemán han logrado cerrar 2011 con un crecimiento de ventas, en medio de la profunda crisis de la demanda que azota al sector del automóvil. BMW continúa ejerciendo el liderazgo mundial en el segmento de lujo con más de 300.000 unidades vendidas más que sus dos competidores.

El gigante alemán con sede en Múnich registró un volumen total de ventas de 1,66 millones de automóviles en todo el mundo durante el pasado año, todo un récord histórico para la marca, que ha visto crecer sus entregas un 14,2% en comparación con las cifras del ejercicio anterior.¡

Por su parte, Audi fue el fabricante que más aumentó sus ventas en 2011, con un 19,2% más respecto a 2010, para alcanzar un nivel de ventas de 1,3 millones de vehículos en el mercado global. Se trata de un "ejercicio sin precedentes" para la filial premium del Grupo Volkswagen, según ha indicado su responsable de Marketing y Ventas, que sin embargo le dejan aún lejos de alcanzar el objetivo, a medio plazo, de arrebatarle el liderazgo a BMW.

Aunque por muy poco, Mercedes-Benz ha conseguido mantenerse en el segundo escalón del podio del segmento premium, con unas ventas mundiales que se sitúan en 1,36 millones de unidades, lo cual supone un incremento del 7,7% con respecto al ejercicio precedente. Se pone así de manifiesto la merma en las entregas de Mercedes-Benz en los últimos meses, especialmente en el mercado estadounidense donde, mientras las de sus competidores siguieron creciendo en 2011, las suyas cayeron un 1%.

China, el gran campo de batalla mundial para las premium

Sin embargo, es el mercado chino donde se realmente se escenifica la batalla entre los tres grandes alemanes, que han dejado de ser profetas en su tierra. Tanto que, incluso, para Audi y BMW se ha convertido en su principal área de negocio, por encima de EEUU.

La marca de los cuatro aros comercializó 313.036 automóviles en el gigante asiático, lo cual supone un vertiginoso crecimiento del 37,3%, favoreciendo que sea Audi la firma cuyas ventas subieron más en 2011. Unos datos que demuestran que China está llamada a relevar, muy próximamente, a EEUU como principal mercado en el segmento de coches de lujo.

Por último, también en España, los fabricantes de lujo han logrado sortear la fuerte caída de ventas a la que se ha visto sometido un mercado que retrocedió el pasado año a niveles de 2011.

Comentarios 9

1
09-01-2012 / 13:24
Tonelee
Puntuación 21

Crisis bestial en la clase media y baja y los productos de lujo batiendo records de venta.

Que alguien me explique esto por favor??

Pandilla de sin-verguenzas !!

2
09-01-2012 / 13:31
Bmw Mundial
Puntuación 17

BMW MUNDIAL funciona de maravilla, fabricando coches deportivos que siempre estan entre los mejores, y con la ultima tecnologia.......pero, y su red de concesionarios en España ??? esta a la altura de esta marca ??? NO....con un trato mediocre, y una atencion que para lo que cobran no vale...en España se paga como un alemnan para un servicio del tercer mundo.....y sino ver por internet. Un saludo.

3
09-01-2012 / 14:22
tonin
Puntuación 14

Estoy totalmente de acuerdo con #2. Los concesionarios en España son unos ineptos y muy caros. No conozco nadie que tenga un BMW y hable medianamente bien de la atencóin recibida ni del servicio prestado, y no hablemos de los precios abusivos que cobran.

4
09-01-2012 / 17:05
Leonor
Puntuación 22

¡Qué pedante y snob es eso de PREMIUM!...estamos en España y en español debe decirse DE LUJO. Estoy hasta el moño de tanto anglicismo pedante, importado por estudiantes de periodismo que visitaron Disneylandia.

5
09-01-2012 / 17:19
Sunil
Puntuación 10

Es normal que vendan mas. El cliente es mas inteligente.

Audi te evnde un VW con 4 aros y t lo cobra a precio de oro

Mercedes se ha olvidado del mercado joven ya que sus diseños están un poco pasados

En cambio BMW esta a la ultima en diseños y tecnología u motores, eso esta plasmado en sus ventas

6
09-01-2012 / 19:27
oskartop
Puntuación -7

2 y 3 si tan buen negocio es abrir una concesión. cuanta memez junta.

7
10-01-2012 / 00:29
golf
Puntuación 0

pues bmw no dicen que es de gitanos?

8
10-01-2012 / 03:40
2 contestando....
Puntuación 0

conestando a Oskartop....sonre los concesionarios, puedes ver en Madrid el pastizal que se ha gastado Vehinter en la ciudad del automovil de leganes......o el pastizal de Movilnorte en el Carralero.....y suma y sigue.......son autenticas minas de hacer dinero, sino estarian llorando.......pero despues, vas y un tipo de premium selection te vende un coche financiado y no sabe a que Tae....o te mienten con el precio de las revisiones........o dejas el coche en el taller y te lo rayan, golpean, o no saben arrglarlo.....o te quieren cobrar por algo que no han hecho........vete un viernes a las 18:00 cuando los cliente recogen sus coches y flipas.......yo he escuchado de todo, a señores de 55, y a chavales de 24....pasando por alguna mujer que otra.....si quieres mas datos, bucea por internet, y veras como el descontento es grande. Si compramos estos coches es por los Alemanes, no por el servicio que tenemos en España. Un saludo.

9
10-01-2012 / 09:09
oskartop
Puntuación -1

8 que con su dinero cada uno haga lo que quiera, TODAS las marcas tienen sus errores, defectos, clientes insatisfechos, etc pero generalizar y meter a todos en un mismo saco entenderas que eso no es realista. Mira yo veo casos como los que tu dices y algunas veces tienen razon claro, todos podemos meter la pata en lo que hacemos hasta tu mismo. Otras quejas son de traca y el unico fin es no pagar la factura a base de perder la educacion y las formas. Hay mucho getas que tiene un coche que no puede mantener pero claro queremos aparentar. Saludos.

Mutua Madrileña

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