Las ayudas oficiales a la compra de vehículos, que priman la adquisición de modelos eficientes y poco contaminantes, están acelerando significativamente la reducción en el nivel de emisiones de CO2 de los coches comprados en nuestro país.
Así, desde la puesta en marcha del Plan 2000E, en mayo de este año, este parámetro ha caído cuatro puntos, hasta situarse en los 140 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en octubre, un 6,4% menos que en octubre de hace un año, según datos de la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO).
En los diez primeros meses del año, el nivel de emisiones ha caído ya un 4,5%, hasta los 144 gramos de CO2 por kilómetro, lo que nos acerca un poco más al límite de los 130 gramos establecidos por la Comisión Europea (CE) para el año 2015.