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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadCuando se habla de materias primas e inversión, automáticamente se tiende a pensar en el petróleo, el oro, el gas, el cobre o, como mucho, las materias primas blandas, como el trigo o el café. Sin embargo, hay otros muchos elementos que son esenciales en nuestra vida diaria y comienzan a hacerse un hueco en el mercado. Un caso claro es el del litio, metal blando al que ya le han echado el ojo algunos avispados inversores.
El magnate boliviano de telecomunicaciones Marcelo Claure es uno de ellos. Claure tuvo problemas para encontrar la manera de hacer una sólida apuesta por esta materia prima. Pero un fondo de cobertura en el que invierte le propuso una.
El fondo, MC Capital Advisors, recurrió este año a una compañía que crea fondos de inversión que cotizan en bolsa (ETF, por sus siglas en inglés). El resultado fue Global X Lithium, un ETF que sigue a los productores de este metal blando y los fabricantes de baterías, cuyo debut está programado para esta semana, informa Wall Street Journal.
MC Capital aportó el capital inicial para que la compañía Global X Management, con sede en Nueva York, pusiera en marcha el fondo cotizado, por lo que recibirá la mitad de las ganancias que genere.
Global X Lithium es un caso bastante inusual dentro de la creación de fondos ETF. Pero también forma parte de una tendencia en que las firmas de ETF unen fuerzas con otras para lanzar fondos que sigan partes cada vez más crípticas de los mercados financieros. Normalmente, los fondos ETF son valores que se pueden comprar y vender fácilmente, diseñados para seguir un índice de acciones, bonos o materias primas.
Claure asegura que había pasado años buscando una manera fácil de invertir en litio. No en vano, conoce de primera mano la importancia de este metal: es el fundador de Brightstar Corporation, uno de los mayores distribuidores de teléfonos móviles del mundo Además, sus raíces tuvieron algo que ver en su interés, ya que Bolivia tiene una de las mayores reservas del mundo.
Este metal altamente reactivo no se cotiza en ninguna bolsa de materias primas. Las compañías que lo producen suelen ser grandes multinacionales donde el litio representa una pequeña porción de sus negocios, o nuevas mineras que están todavía a años de empezar a producir.
Aunque el litio es comúnmente usado para baterías de móviles y otros aparatos electrónicos, su futuro más prometedor parece estar en los coches eléctricos. El modelo Roadster de Tesla Motors, por ejemplo, funciona con miles de pequeñas células de batería de litio.
Los precios de este metal se han triplicado desde 1999, según Credit Suisse. Además, se espera que la demanda global de litio se más que duplique para finales de esta década, calcula TRU Group, una consultora canadiense.
Entre los ETF que serían lanzados próximamente en Estados Unidos, destacan fondos diseñados para seguir pequeñas compañías en Tailandia, productores de metales raros como el galio y el selenio, y acciones de compañías relacionadas a la pesca.
"Cada vez es más difícil producir nuevas ideas que sean simples, obvias y buenas", sostiene John Hyland, director de inversiones de US Commodity Funds, que gestiona ocho fondos ETF de energía. La compañía de Hyland está a punto de estrenar un ETF diseñado para seguir las materias primas cuyos contratos actuales estén operando a un precio superior a los contratos a futuro, generalmente una señal de escasez de suministros, además de tendencias a largo plazo.
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A la, id calentando el material, a ver si no se podra tocar de caro y matareis la gallina antes de nacer, primero dejad que los coches funcionen y circulen, ya tendreis tiempo de especular.
Cuidado no vaya a ser que ese dinerito fresco se lo quede huguito morales, que ya se sabe ,el litio pertenece a la pachamama.
Anda,anda,anda...No me dirán que es una casualidad que los americanos-que suerte tienen-hayan descubierto.Oh milagro! Que Afganistan es una "Arabia Saudí de los minerales".Principalmente de litio.Y mira que es casualidad o el destino-será eso-que la principal ruta militar del país que tan bien defienden los guerreros españoles se llame ruta Lithium.Joder que potra tenemos.No?
El coche eléctrico jamás llegará a ser una realidad si se pretende mantener el concepto automóvil tal y como lo es hoy por hoy.
No se pueden hacer tantos coches eléctricos como para mantener el parque de automóviles actual y ni mucho menos aumentarlo.
Pero claro, la especulación es siempre ambiciosa. Da igual que no sea viable de cara al futuro, lo importante es hacer negocio ahora, luego que cada perro se lama su culo....
en fin....
Lo único q se va a conseguir es q se pase de hacer las baterías de lítio a nanoestructuras de carbono, por culpa del precio.
Tiempo al tiempo.
Sólo falta q quieran que el carbón cotizce en bolsa.
Mientras USA no vea más lógico, en lugar de intentar sacar el litio de Afganistán porque hay talibanes que son muy molestos, prefiriendo hacerlo en Bolivia previa inyección de dinero para que un "movimiento de salvación nacional" dé un golpe de estado en contra de Evo Morales, y que el Litio de ese país termine en manos de los mismos que se quedaron con primero el oro, luego la plata, luego el caucho, luego el petróleo y luego el estaño de Bolivia.....
Desde hace unos dias,van a pareciendo por los medios digitales,y radio sobre todo de gente preguntando,como quien no quiere la cosa,sobre fondos que compran litio,etc etc.Me recuerda un poco a lo que paso con la bubuja de los cereales.Empezaron a subir los cereales,la leche,el pan,la pasta,etc etc.Ahora todo esta como antes.Ojo.
joder que facil engañar a los borregos para que esten quietos y sin armar follon
vamos a ver para fabricar un coche electrico se requiere para empezar 4 galones de petroleo en las ruedas
pinturas(Petroleo) fabricas de montaje y ensamblaje(mas petroleo) transporte(mas petroleo) y al final una fuente para cargar el coche (la electricidad es una cosecuencia de un proceso no algo en si osea mas carbon o petroleo
ah y por supuesto cantidades ingentes de hilo de cobre (mas petroleo)Extraccion fundicion transporte(mas petroleo)
ah y asfaltar las carreteras (mas petroleo)
Recomiendo ver el documemtal /pelicula Colapso
una simple verdad escalofriante.... por cada caloria que ingerimos se gasta 10 calorias en hidrocarburos el 90% de lo que nos rodea es petroleo
otra verdad el Hubber Pick osea El limite de la produccion asequible o barata ( a partir de ahora sera cada dia mas cara la extraccion de lo que queda)se paso en el 2000 con todo el petroleo que queda en Iraq tiene EEUU para seis meses de consumo solamente señores seamos serios
es cuestion de vida o desaparicion de la especie asi de claro ..no nos vendan la falacia de los coches de excalectric..eso es una especulacion para movilizar fiat money y creditos/debitos en base a Humo..Pero eso es otro tema
pues habrá que ir substituyendo al petróleo para que no lo necesitemos tanto , no solo que fabriquen coches que se mueva con otra substancia ó energía sino en su proceso de fabaricación de autos , comida, ropa, medicinas, etc.
No es el petróleo en concreto, es la energía barata para los miles de millones que quieren consumir como USA y Europa.
No hay.
Sin más vueltas, no hay.
Malthus nunca dejó de tener razón por muchas trampas y prorrogas que hagamos los ingenieros.
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