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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadEl consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, vuelve a la carga con otra de sus frecuentes declaraciones de intenciones. Después de dejar caer en varias ocasiones que su aerolínea cobrará por ir al baño o que habilitará vuelos para ir de pie, ha manifestado que con un piloto hay más que suficiente y que hay que dejar "volar al puñetero ordenador".
"¿Por qué todos los aviones tienen dos pilotos?", se plantea el directivo, quien añade que "realmente, sólo necesitas un piloto". "Quitemos el segundo piloto. Dejemos volar al puñetero ordenador", afirma en una entrevista a Bloomberg.
Preguntado sobre la posibilidad de que el único piloto a bordo sufra por ejemplo un ataque al corazón, O'Leary lo tiene claro: un miembro de la tripulación de cabina será entenado para aterrizar un avión. "Si el piloto tiene una emergencia, la llamará y ella tomará tierra", explica.
No es la primera vez que el consejero delegado lanza globos sonda anunciando medidas de este tipo que, como poco, suenan provocativas. Pero es que no se llega a ser la primera compañía aérea low cost de Europa de cualquier forma. Y la reducción de costes es el objetivo principal de Ryanair.
Según indica el directivo, su sueño es que algún día los usuarios puedan volar gratis con su compañía. Esta sería la máxima expresión de la política de tarifas baratas que ya mantiene, a cambio de que los pasajeros se hagan cargo de todo, explica.
Comprar un billete de Ryanair supone pagar dinero por facturar una maleta, por hacer la facturación en el aeropuerto o por realizar el pago con una tarjeta de crédito u otra.
Además, durante todo el vuelo los entregados trabajadores tratarán de venderle cigarillos, colonias, juguetes, comida e incluso lotería. A esto hay que sumar una pobre atención al cliente y un aeropuerto de destino que muy probablemente estará situado a varias horas de las ciudades principales.
Y aquí se cimenta la filosofía de O'Leary: los pasajeros no son criaturas delicadas que dependan de los cuidados de la tripulación, sino que están dispuestas a soportar la "incomodidad y la indignidad" mientras consigan un vuelo barato y con sus maletas.
Aunque esta consideración no cuenta con una buena acogida generalizada. La compañía acumula denuncias de asociaciones de consumidores en España como Facua o la OCU, pero también inspira rechazo en otros países. "Lo que no queremos es que las salvajes y estúpidas de Ryanair se filtren a EEUU", afirma a Bloomberg la fundadora de la asociación de defensa del viajero FlyersRight.org, Kate Hanni, que asegura que O'Leary "insulta la dignidad de los pasajeros cada vez que abre la boca".
Pese a todo, Ryanair ha conseguido ser rentable durante nueve de sus diez a ños de existencia -en su último ejercicio fiscal ganó 305,3 millones de euros- y se ha convertido en la primera aerolinea europea en transportar a más de 7 millones de viajeros en un solo mes. En España, incluso consiguió arrebatar a Iberia su histórico liderazgo en julio.
Una buena trayectoria a la que, e acuerdo con O'Leary, el resto de las compañías aéreas están prestando atención.
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Algun dia el modelo de negocio de Ryanair se volvera en su contra, al tiempo, a todo cerdo le llega su san martin. Eso si, mientras tanto....a hacer caja
Y porqué un tren de aterrizaje con dos ejes?
Dejémoslo en una rueda delanetera y un sólo eje trasero.
Y la gente a volar con la compañía de este zoquete... ¡Claro! ¿Y por qué no se dedica al transporte de ordenadores, en vez de personas? Seguro que le sale todavía más barato
Entonces si el piloto la palma, quien aterriza el avion ??
la azafata ?, vamos ,, no me jodas !!!!!!
Si consigue esto perderá a una buena parte de la clientela que pudiendo volar con otra aerolinea lo hace con ellos por ahorrar.
O sea, que la tripulación estará compuesta de pilotos (que saben aterrizar). No sé si le saldrá barato.
O sea, que la tripulación estará compuesta de pilotos (que saben aterrizar). No sé si le saldrá barato.
Porque en vez de aterrizar el avión no tiran a los pasajeros en paracaídas ? podrían vender un PAC AVENTURA !!
Antiguamente habia 2 pilotos y un ingeniero de vuelo. Los aviones eran menos modennos pero habia menos accidentes debidos a errores humanos. Hoy en dia muchos de los accidentes de aviones se deben a negligencias o errores evitables porque se prima beneficio contra seguridad. La formacion tecnica de los pilotos cada vez es peor, limitandose a ser simples conductores.
Cada vez peor
Sí, está claro que O'Leary sigue siendo un gran provocador y un artista de como triturar dinosaurios.
Lo que está diciendo lo dice por provocar y Ryanair hará con el tema de los pilotos lo que la IATA diga. Demasiado bien lo sabe.
Pero de momento agradezcanle a gente como él que puedan ir hoy a Roma si quieren por 150Euros y no por 800 Euros como sólo podrían si volasen con aquella Iberia.
Y no, no se caen más que Iberia, si no miren estadisticas, que igual hasta encima se sorprenden.
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