La Fiscalía investiga un posible fraude en Air CometTres meses para evitar el concurso de acreedores"He hipotecado mi casa para salvar Air Comet
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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadGerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual han transformado a Air Comet en sociedad unipersonal el pasado 13 de enero, según consta en el Boletín Oficial del Registro Mercantil de ayer. Según fuentes cercanas al proceso consultadas por este periódico, "este cambio se realiza para evitar que el concurso de acreedores en el que está involucrada la aerolínea española afecte al resto de activos y patrimonio" que tienen los dos empresarios españoles.
A partir del pasado 13 de enero, el socio único de Air Comet es Teinver, la sociedad de inversión de Díaz Ferrán y de Pascual que es dueña de la mayoría de los activos de los dos socios españoles. Por poner un ejemplo, es la sociedad a través de la que ambos ejecutivos participaban en el capital de Aerolineas Argentinas.
La sociedad unipersonal conserva toda la estructura orgánica de una sociedad normal, por lo que consta también de un órgano ejecutivo (los administradores) y un órgano deliberador (la junta). La administración puede ejercerla el propio socio o confiarla a terceras personas.
En el mismo Boletín Oficial del Registro Mercantil también se publica que José María Llodrá Serrano dimitió en su cargo de consejero de la compañía el pasado 14 de enero. Llodrá Serrano era director general de Air Comet. La aerolínea del grupo turístico Marsans cerró el pasado mes de diciembre, en plena operación Navidad, tras la orden de un juez británico de paralizar los aviones de la empresa por el impago del leasing (alquiler) a los dueños de la flota aérea. Air Comet estaba en medio de un proceso de venta al empresario holandés Arnold Leonora.
Por otro lado, el grupo Marsans todavía tiene pendiente una demanda contra el Estado argentino tras su salida de Aerolíneas Argentinas. El próximo 22 de marzo se celebrará la primera audiencia. Esta demanda es una de las 29 que el Gobierno Kischner tiene pendientes en el Ciadi, un tribunal internacional de arbitraje.
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El pajarraco que dijo que hipotecaba su casa para salvar Air Comet miente de nuevo, esta es la patronal que tenemos en España.
Su casa? que casa? la mansion de mallorca valorada en 10 millones de euros, la cual debe casi 1 millon de euros al constructor que le hizo una "reforma"? los chales de Menorca, que no paga a las empresas que le limpian la piscina ni a sus empleadas del hogar filipinas? , que casa?
Lo de siempre, los chorizos y coruptos, si son poderosos, siempre tienen un puerta secreta por donde escapar. !!QUE PASI¡¡
¿Y sus empleados, que no cobran hace meses, que tipo de sociedad pueden crear?. Si, yo se que tipo de sociedad podrian crear, Si la legislacion permite estos desmanes, estamos listos.
Pero... es legal cambiar el tipo de sociedad arruinada?. Así nadie pagaria los prentamos si le va mal...
QUE BIEN SIMBERGUENZA,A ESTE LE PASARA COMO A FORUM Y AFINSA,COMO SIEMPRE A PERDER,LOS POBRES,LOS TRABAJADORES,ESTA VISTO QUE EN ESPAÑA CUANTO MAS SIMBERGUENZA ERES MAS SUERTE TIENES Y MEJOR SALES PARADO Y LA POBRE GENTE QUELES DEN SOLUCION YA FORUM Y AFINSA SON 4 AÑOS Y ELLOS ANIMABAN A INVERTIR
Estos tipos tratan de ser más listos que la justicia, espero les metan un buen puro. Que chorizos, no puedo entender como otros empresarios españoles les mantienen como referente a menos que también sean unos chorizos.
Y a este le mantienen los empresarios al frente de la CEOE? no hay nadie que simbolice mejor que este tio los valores empresariales?... menuda imagen.
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La misma historia que F.Martin. Viven del crédito, obtienen beneficios y patrimonio mediante el crédito, es decir con dinero ajeno, y después protegen legalmente su patrimonio para seguir ricos. El presidente de Martinsa aun debe 5000M€ del crédito sindicado de 7000€ que obtuvo sobre todo para comprar suelo y hacer promociones, Gerardo Díaz Ferrán, aparte de que obtuvo de Aznar 300M€ a fondo perdido con dinero de los contribuyentes para reflotar aerolíneas argentinas que no reflotó, no se sabe ni lo que debe.
¿ SORPRENDIDOS ?
HAY QUE REFORMALABORARLO TODO Y TODO
PARA QUE QUE SE MANTENGA IGUAL IGUAL
Que si no no pueden competir al coche mas caro
y al chaletorro mas desgravado
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