Los despidos con GM como con Magna
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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadEl plan de reestructuración de General Motors para Opel será mejor más beneficioso para Figueruelas que el de Magna. Esto dejó entrever tras reunirse con el presidente de GM Europa el ministro de Industria, Miguel Sebastián, quien aseguró que la planta zaragozana tiene futuro "prometedor y productivo".
"Hemos dicho que el plan de Magna era para nosotros un suelo y a partir del suelo siempre se puede construir algo. El suelo ya lo teníamos y yo salgo muy contento de esta reunión, tanto que casi recupero la voz", bromeó el ministro.
Sebastián aseguró que ha ofrecido la colaboración del Gobierno español y afirmó que la próxima semana empezarán a trabajar tanto en el ámbito industrial, con los sindicatos, como en la esfera financiera.
En este sentido, mostró la disposición del Gobierno para pedir a la Comisión Europea que el Banco Europeo de Inversiones facilite financiación para llevar a cabo la reestructuración de Opel. "Buscamos una solución europea a lo que consideramos un problema europeo", añadió.
Finalmente, Sebastián resaltó que ha pedido a Reilly que su compañía "haga una apuesta por el vehículo eléctrico en España" y que considere la posibilidad de que la planta de Figueruelas, además de coches convencionales, pueda tener la posibilidad de producir un modelo impulsado por electricidad.
Por otro lado, el titular de la cartera de Industria aseguró que la reunión con Nick Reilly, el nuevo presidente de GM Europa, "fue muy fluida" y apuntó que en "muy pocas semanas" la compañía automovilística presentará su plan industrial para General Motors en Europa.
Reilly incluso concretó más la fecha y avanzó que la presentación se realizará a mediados de diciembre e insistió en que la fábrica de Figueruelas es un recurso "muy importante" para Opel, al tiempo que manifestó su intención de que ésta siga teniendo una función relevante.
El directivo también se mostró muy satisfecho por la reunión mantenida con el ministro de Industria. "Estoy complacido por la decisión del consejo de administración de hace dos semanas, que para mi fue una sorpresa. Ahora estamos más capacitados que hace unos meses y queremos obtener los mejores resultados tanto industriales como de producto para Opel y Vauxhall", indicó.
Reilly mostró su deseo de que finalice esta fase de negociaciones, porque su compañía tiene unos planes de producto "muy interesantes" para el futuro. Por último, se mostró "muy interesado" en hablar con el Gobierno español sobre los coches eléctricos.
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"Buscamos una solución europea a lo que consideramos un problema europeo"
Ale , otra vez tirando la manga. Se cansaran los socios europeos de tantos pedidos .
Despues de un año de penurias , de si cierre si , cierre no.
Que sigue Magna, que si GM , en fin.... estos me marean.
BUSCANDO APOYOS EUROPEOS PARA SOLUCIONES A LA ESPAÑOLA.
Mas coherencia. La lista de desatinos es muy grande.
Subida del IVA
Subida de Ganancias
Fomentos a la inmigracion
Giras al exterior para decir bobadas
En fin , ya me canse, x suerte es fin de semana.
eso hacedle caso al incompetente de sebastian,......, que vamos arreglaos en este pais ... lo que diga ese hombre no es nada fiable ... ya os lo digo.
GM tenía previsto sacar el coche de hidrógeno en 2010. todo lo que hace es que le paguen las inversiones y sacar stock para empezar de cero.
no venderá ni una planta. van de farol y ganan de goleada!!
El coche eléctrico va a ser la solución.
Tambien se podria mirar los rayos Gamma.......
..y al final una gran chapuza sociolista, como la venta de la electrica (sector estrategico en la isla energetica llamada españa..)a la italiana estatal enel.
zapinador se la regaló a prodi sin saber que a los dos meses, hecho el business, los italiano han echado la izquierda del parlamento y rteina Berlusconi!
gracias zapinocho.
gracias psoe.
Entrando Sebastián en acción todo superado, si es que somos los mas fuertes, honrados, guapos, productivos, trabajadores e inteligentes en fin la envidia de Europa. Si no lo creen, se lo demostramos insofacto poniéndoles como ejemplo nuestros parados. ¿Quien ha creado tanto para como nosotros, quien ha sido? Y sin darnos importancia
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