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El Consejo de Administración de General Motors, reunido ayer en Detroit, decidió cancelar la venta de su filial europea Opel a la empresa canadiense Magna International. En un comunicado, el consejero delegado de GM, Fritz Henderson, ha explicado que el grupo decidió estudiar la posible reestructuración de Opel y ha anunciado que en breve presentará un plan concreto al Gobierno alemán. Opel: "GM nos ve como una parte estratégica de la empresa".
"Somos conscientes de la complejidad y alcance de este asunto, y del agotamiento que ha provocado a todos los afectados", dijo el directivo, que hasta hace poco defendía la opción de Magna.
"Sin embargo -añadió- desde el principio, nuestro objetivo ha sido asegurarnos la mejor solución a largo plazo para los clientes, empleados, proveedores y concesionarios, y esto es precisamente lo que se refleja en la decisión que hemos adoptado hoy".
"Entendemos que esta decisión es la más estable y la de menor coste para asegurar el futuro de Opel y de Vauxhall (la otra marca que iba a ser vendida) a largo plazo", indicó la declaración.
El asunto de la venta de Opel figuraba como el principal punto del orden del día en la reunión que hoy celebraron en Detroit los 13 miembros del Consejo de Administración de General Motors.
La empresa explicó que decidió dar marcha atrás a la operación debido a "la mejora de las condiciones de negocio" que se ha registrado en las ultimas semanas, así como la importancia de las dos marcas, Opel y Vauxhall, que estaban en venta.
El acuerdo de venta de Opel a Magna incluía un acuerdo según el cual el Gobierno alemán ofrecería financiación a la empresa por varios de miles de millones de dólares para acometer la reestructuración, en tanto que Magna se comprometía a invertir 500 millones de dólares.
Ahora, General Motors decidió quedarse con la filial alemana y acometer su propia reestructuración, en la que cree que invertirá unos 3.000 millones de euros, "cifra significativamente menor que las contempladas en las ofertas" recibidas, indicó el comunicado.
"GM trabajará con los sindicatos europeos para desarrollar un plan de reestructuración de Opel", añadió el escrito.
¿De que color son los brotes para estos? Nos van a volver locos...
Lo que tienen que hacer es bajar los hierros jadeantes que no sirven para casi nada, pero que todo el mundo quiere para aumentar su vanidad, los nuevos caballeros...
Se acabaron las elecciones en Alemania, se acabo el cachondeo. Ya me extraña que GM hiciese esa transferencia de tecnolocia a Rusia por mediacion del banco
Menudo mareo de perdiz. La realidad es que los teutones quieren Opel para ellos. El Estado pondrá lo que haga falta y más y la UE, como siempre ocurre con franceses y alemanes, mirará para otro lado.
Esto a la señora Merkel no le ha tenido que hacer ni puta gracia. Ya veremos como termina Figuerelas,pero me temo que mal.
y lleva el señor sebastian nosecuantos meses para salvar 500 empleos y resulta que nos quedamos 100.000 al mes por el camino,por su sueldo de negociador entre otras cosas.
Si es para hacer coches que consumen un montón de petroleo, por favor que la dejen quebrar sin ayudas del estado.
BASTA YA DE COCHES QUE NOS DEJAN SIN RESERVAS DE PETROLEO!!!
Lo que tiene pinta es que GM ha utilizado a Magna para saber cuentos despidos estaban dispuestos a asumir los distintos Estados. Ahora GM tiene el camino allanado para despedir al mismo número de empleados con el beneplácito de los sindicatos, trabajadores y gobiernos.
a 8 isca.
Pues vas a tener razon... Han usado a los de Magan para saber cuanta gente podrian despedir y desde luego hasta donde iban a llegar tanto la merkel, como sebastian como los demas...
es lo que más sentido tiene.
o eso o ir ganando tiempo...
Lo dije hace mucho tiempo, Opel no va ser vendida, es la cabeza de playa de Gm en Europa, ademas es una marca insignia, duela a quien le duele a putos alemanes, maricas espanoles o apestosos rusos.Opel se queda en Casa!
No teneis ni puta idea, a las horas que son estais más pasaos que German Terhs, banda de indocumentados, que raro que no le hayais echado la culpa a Zapatero, maricones
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