Boeing y Airbus pujan por un contrato de 7.000 millones con United Airlines

Lamentablemente el ultimo accidente del airbus frances contará en las negociaciones economicas.

Una aerolinea no basa sus compras en los accidentes ajenos al constructor.

Que no?, esta mas que demostrado que este tipo de incidentes influyen tanto mas en cuanto está reciente el suceso, incidiendo en precio aunque no en calidad

quien supera a Boein, en palabras del mayor responsable de Airbus: nos llevan al menos 20 años de diferencia!

Las personas fallecidas por cada avión fabricado por boeing es de 0,91 contra 0,46 para Airbus. Y no se en que mundo vivís algunos, pero Airbus lleva codeandose con Boeing cerca de una década, de hecho algunos años ya ha vendido más ejemplares que la norteamericana. Y eso no ocurre por casualidad.

Vuelo mucho con varias aerolíneas mundiales, entre ellas Lufthansa, Iberia, United, American Airlines, Thai Airways y Singapore Airlines. En Boeings y Airbuses.

Soy ingeniero y aprecio la superior calidad técnica y acabado interior de los Airbuses sobre los Boeings. Con mucha frecuencia sufro retrasos y cancelaciones de vuelos por las averías de los Boeings, lo que casi nunca me ha pasado con los Airbuses. Cruzando el Atlántico o el Pacífico, me siento más seguro en un Airbus que en un Boeing.

No hay duda de que Airbus fabrica mejores aviones que Boeing. Es como comparar la calidad de un coche europeo con los cacharros que fabrican General Motors, Ford y Chrysler. Todos sabemos que los coches europeos son mucho mejores que los coches made in USA. Pues lo mismo pasa con los Airbuses, made in Alemania, España, Francia e Inglaterra.

El debate de siempre "tecnología versus seguridad".

Mientras en las décadas del '60, '70 y '80, Boeing se impuso en los cielos con modelos míticos como el 737 o el gigante Jumbo 747, Europa se puso un plan de 20 años para poder generar su propia marca de avión comercial. Así nació Airbus.

El objetivo de los europeos fue mucha y nueva tecnología, menor consumo de combustible y reducir los tiempos de vuelo y producción de cada nave. Fue el comienzo de una gran carrera.

Mientras que Boeing se mantuvo en su tradición de "caro pero el mejor", Airbus buscó multiplicar los sistemas de seguridad (redundancia). Pero las diferencias las hacen los hombres. Están los que dicen que Boeing es mejor por que son simples, andan siempre y nunca tienen problemas mecánicos de importancia.

¿Puede ser un Boeing más seguro que un Airbus? ¿Se puede cruzar el Atlántico mejor con cuatro turbinas que con dos?

Son preguntas que tienen respuestas abiertas. Para algunos es mejor cuatro que dos motores, para otros la eficiencia no está fijada por el número de motores.

La realidad es que cuando Airbus nacio(EASD),Boeing ya atesoraba mas de 30 años de existencia, experiencia y prestigio.

Bertolt Brecht escribió un poema sobre las “Muchas Maneras de Matar”



Si dinamitaron las Torres Gemelas con miles de personas dentro, para justificar una guerra de rapiña y todos callarón tragandoce el cuento de AL-KERRISA, era evidente que hiba a centar presedente para que ahora decuando en cuando se desplome un avión de pasajeros, aparesca un país infestado de fiebre porsina o cualquier otra catastrofe. ¿Que importancia tiene un AIRBUS?